Energca semble avoir tiré un mouvement qui rappelle le récent retour de KTM en forme, après que le fabricant de motos électriques italien a déclaré qu'il «refait surboire» après sa faillite.
Une vidéo, publiée sur la chaîne officielle d'Energica YouTube, a confirmé les nouvelles, avec le processus de restructuration de l'entreprise qui se termine dans environ 60 jours. Cela signifie qu'en septembre, les nouveaux investisseurs devraient tous être en place, mais à part cela, il n'y a pas grand-chose d'autre à changer.
S'exprimant dans la vidéo, Stefano Benatti déclare que la même équipe de base qu'auparavant fera avancer la marque, et que la tâche à l'ordre du jour est de soutenir ses clients existants et la communauté des vélos électriques. La transcription complète de l'instruction vidéo se trouve ci-dessous.
«La nouvelle est vraie, Energica remerge. Energica s'est toujours efforcée de faire les motos les plus hautes inculpées en design italien, avec [the] le plus grand service client.
«Le processus judiciaire subissant la vente d'Energica a reçu une offre avec un dépôt important de la part des investisseurs basés à Singapour. Ce sont des passionnés qui croient et partagent les valeurs communes d'Energica.
«Si le processus passe avec succès, la même équipe derrière Energica sera chargée d'exécuter les opérations, et nous continuerons à créer des technologies de pointe pour nos clients. Notre premier ordre du travail consiste à soutenir les clients et la communauté.
«Le processus judiciaire sera achevé en 60 jours. Nous continuerons de partager des mises à jour pendant le temps. La route à venir est difficile car nous faisons de l'énergica en une entreprise robuste pour nos clients, distributeurs, partenaires d'approvisionnement et investisseurs.»
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Energica: Alors qu'est-ce qui a fait?
Pour le dire simplement, le marché du vélo électrique. Energica s'est positionné à l'avant et au centre du marché des véhicules électriques à deux roues comme l'une des marques de vélos électriques les plus premium. Il n'était pas intéressé à produire des runabouts urbains bon marché et joyeux. Au lieu de cela, Energica voulait aller de côté avec le meilleur des fabricants de motos à essence. Nous parlons de Ducati, Triumph, Honda, et al. Le problème est que ce sont le genre de vélos électriques qui ne vendent pas, tandis que les runabouts bon marché et joyeux, qu'Energica était si désireux d'éviter de construire.
Que Energica puisse continuer ou non comme elle était auparavant, reste à voir. Le marché des vélos électriques premium est toujours dans un état de flux, ce qui signifie que nous pouvons voir un changement dans les produits vend les produits. Bien que les vélos plus haut de gamme de la marque plus haut de gamme soient susceptibles de se poursuivre, nous nous attendons à ce que ces machines soient compensées par certains véhicules électriques du marché de masse. Le genre que les gens achètent réellement.
