Un Rotary de Norton F1 de presque nouveau 1990, qui a été acheté pour la première fois au cours de la même année, n'a jamais été utilisé depuis et ne montre que 57 miles d'usine au compteur.
Le vélo n'est que l'un des 140 jamais fabriqués par le fabricant britannique, et il a été produit comme une version routière du vélo de course JPS Norton RCW588 qui comprend un cadre Spondon et une suspension avant et arrière WP.
Le Trevor Nation et Steve Spray Race-Replica utilisent également la version finale du moteur Rotary Powered 588cc, produisant 95 ch et une vitesse de pointe d'environ 145 mph.
Selon la liste par Commissaires-priseurs emblématiquesqui se vendra aux enchères du vélo le 9 novembre au NEC Classic Mother Show, la machine rare vit dans le cadre de diverses collections privées depuis plus d'une décennie.
Produit il y a 35 ans, le vélo est livré avec ses manuels d'origine, ses trois clés, son pack de presse, ses outils, sa rosette Stafford et sa facture originale. L'un des seuls vélos rotatifs Norton F1 connus qui peuvent encore être achetés, cet exemple particulier a une estimation de 30 000 à 40 000 £.
Dans son apparence de course, le vélo Norton F1 a obtenu plusieurs résultats de haut niveau, notamment en remportant le championnat britannique de Superbike 1994, ainsi que du succès à l'île de Man TT.
Mark Bryan, directeur de moto chez les commissaires-priseurs emblématiques, a déclaré:
«Le Rotary de Norton F1 est l'une des superbikes britanniques les plus importantes de son époque. Pour pouvoir en proposer un en livraison, une condition inutilisée est quelque chose de vraiment spécial. Pour les collectionneurs et les passionnés, il représente une chance unique de générer une histoire de moto.»
