Après près de deux ans d’attente, divers modèles de développement repérés et un déploiement progressif attendu à l’échelle mondiale, nous en savons enfin beaucoup plus sur la toute première moto électrique Flying Flea.
La marque de mobilité urbaine électrique de Royal Enfield avait déjà commencé les livraisons de la Flying Flea C6 à Bangalore, en Inde, dès juillet. Cependant, son déploiement mondial devrait bientôt inclure le Royaume-Uni comme l'une des premières destinations du nouveau vélo en dehors de l'Inde, ce qui s'est depuis concrétisé.
Royal Enfield a lancé la toute nouvelle moto électrique dans cinq grandes villes, dont Londres, où Krazy Horse gérera la distribution de la Flying Flea C6 via son magasin de Welling. L'approche de déploiement ville par ville a vu le lancement du nouveau Flying Flea C6 à Paris, en France, puis à Londres. Le nouveau vélo électrique a également atterri dans trois autres villes européennes, dont Barcelone (Espagne), Berlin (Allemagne) et Rome (Italie).
Prix et couleurs du Flying Flea C6
En Europe, le Flying Flea C6 coûtera 5 990 €, mais au Royaume-Uni, les clients envisagent un prix de 5 300 £. Trois coloris ont été introduits, dont l'un était très attendu compte tenu des images récentes du nouveau modèle en Inde. Cette couleur est Flea Green, qui est également rejointe par les options Storm Black et Parachute White.
La marque Flying Flea s'inspire des motos légères développées par Royal Enfield pendant la Seconde Guerre mondiale, qui étaient déployées via des parachutes depuis des avions pour être utilisées sur le champ de bataille. Ces motos s'appelaient à juste titre Flying Fleas, et bien que le nouveau modèle C6 intègre une partie de cet héritage des années 1940, il est entièrement réinterprété comme une machine moderne, mise en valeur de plusieurs manières.
Le nouveau vélo est doté d'un cadre exosquelette, tout en offrant également une interprétation contemporaine de la suspension avant de la Flying Flea originale. Une fourche Girder en aluminium forgé de précision est logée dans la nouvelle FF.C6, qui, selon Royal Enfield, est la seule moto sur le marché aujourd'hui dotée de cette configuration avancée de fourche Girder.
La Flying Flea C6, ainsi que la S6 Scrambler, qui devrait être le prochain modèle électrique lancé par la marque, font partie des projets croissants de Royal Enfield visant à introduire davantage de modèles électriques dans les années à venir.
Spécifications et détails du FF.C6
Le FF.C6 utilise un freinage régénératif qui étend activement l'autonomie du vélo en récupérant de l'énergie lorsque le pilote décélère. Royal Enfield revendique une autonomie du World Motorcycle Test Cycle (WMTC) de 104 km (65 miles), une vitesse de pointe de 115 km/h (72 mph) et environ 44,2 Ib-pi de couple maximum.
Au cœur du FF.C6 se trouve une batterie lithium-ion de 3,91 kWh, enveloppée dans un alliage de magnésium léger et soutenue par un système de ventilation refroidi par air. De plus, le nouveau modèle électrique produit 20,6 ch à 3 500 tr/min. La batterie est couplée à un système de charge considéré comme l’un des chargeurs embarqués les plus rapides du segment. Le FF.C6 peut être chargé à l’aide d’une prise murale standard de 16 A, avec une charge rapide activée via son architecture haute tension. Les utilisateurs peuvent également prolonger la durée de vie de la batterie grâce à l'option de charge d'entretien, qui met l'accent sur la gestion pilotée par logiciel.
Le Flying Flea C6 peut être complètement chargé de 20 à 80 % en un peu plus de 60 minutes et offre environ 1 km (0,62 miles) d'autonomie par minute de charge. Les pilotes bénéficieront également d'une surveillance à distance et d'une navigation connectée, tandis que des systèmes de stabilité avancés tels que l'ABS à angle d'inclinaison et l'antipatinage font partie de la configuration standard.
Technologie
Les nouveaux propriétaires de la Flying Flea C6 bénéficieront du système d'exploitation Fleaware de nouvelle génération de Royal Enfield, un système conçu pour apprendre en permanence du comportement du pilote. Ce faisant, le pilote bénéficie d'une expérience plus intuitive et personnalisée, tandis que des mises à jour en direct sont également disponibles.
Le FF.C6 est livré avec un commutateur de mode rotatif, une première dans l'industrie, permettant aux cyclistes de basculer régulièrement entre différents modes de conduite en fonction des différents niveaux de trafic ou de la détérioration des conditions routières. Le nouveau C6 utilise un écran TFT qui affiche les vitesses de charge sélectionnables, notamment Rapide, Standard et Trickle. Un coupe-circuit ajoute une couche supplémentaire de réassurance et de contrôle pour les coureurs en cas d'urgence.
Des impressions de conduite de la Royal Enfield Flying Flea C6 suivront sous peu.
