Royal Enfield a lancé une édition spéciale Classic 350 Gorkha en Inde, qui rend hommage au régiment Gorkha de l'armée indienne.
La nouvelle couleur est associée à des détails Gorkha spécifiques sur le réservoir de carburant et les panneaux latéraux, mais au-delà de cela, aucun changement de style majeur n'a été apporté par rapport aux variantes standard du Classic 350.
L'édition Gorkha utilise le même moteur simple de 349 cm3 refroidi par air/huile qui produit 20,2 ch à 6 100 tr/min et 20 lb-pi de couple à 4 000 tr/min.
Il est également associé à la même boîte de vitesses à 5 rapports que celle des autres modèles Classic 350, tandis que la suspension et le freinage restent également inchangés.
La configuration de la suspension comprend une fourche avant télescopique de 41 mm avec un débattement de 130 mm, ainsi que des amortisseurs arrière jumelés avec six réglages de précharge réglables.
À partir de là, un disque de frein unique de 300 mm est associé à un étrier à deux pistons à l'avant, tandis qu'un disque légèrement plus petit de 270 mm se trouve à l'arrière, ainsi qu'un étrier à un piston. L'ABS à double canal complète le système de freinage de la moto.
Bien que Royal Enfield ait gardé les informations sur la nouvelle moto quelque peu limitées, elle affirme que l'édition Gorkha est « construite pour honorer l'héritage des Gorkhas, (et que) la nouvelle Classic 350 Gorkha Edition incarne la fermeté, l'intégrité et l'endurance de ce célèbre régiment de l'armée indienne ».
Comme vous pouvez le voir sur les panneaux latéraux, il y a un croisement de deux épées, appelées Khukri.
Il s'agit d'une référence au couteau incurvé associé aux soldats Gorkha. Il représente également leur célèbre cri de guerre, « Aayo Gorkhali », qui signifie « Les Gorkhas sont là ».
Compte tenu de ses liens avec l’armée indienne, il est peu probable que la moto parvienne au Royaume-Uni ou sur d’autres marchés internationaux.
