Royal Enfield a enlevé les couvertures de son nouveau modèle 350cc, le Goan Classic, qui est une alternative sur le thème des bobber au Standard Classic 350.
Le nom Goan est une référence à l'État de Goa sur la côte ouest de l'Inde, et le nouveau classique de Goan 2025 rejoint la balle, le classique, le chasseur et le météor dans la gamme 350cc. Au moment de la rédaction du présent document, nous attendons toujours des détails sur le moment où ce vélo sera mis à la disposition du Royaume-Uni.
Sur le marché aux États-Unis, ce que nous pouvons vous dire sur le Goan Classic, c'est qu'il produit 20,2 ch à 6100 tr / min, tandis que Peak Torque arrive à un modeste 20IB FT à 4 000 tr / min.
Les roues du nouveau modèle sont des rayons métalliques sans tube qui sont entourés de pneus de cime. De là, l'empattement de Goan est de 0,4 plus longtemps que le classique standard 350. Une paire de chocs à double tube constitue la suspension arrière du vélo, tandis qu'une fourche avant de 41 mm conventionnelle est logée à l'avant avec 130 mm de voyage, mais n'est pas réglable.
La hauteur du siège de 750 mm de Goan est supérieure à 25 mm plus bas que la hauteur du siège standard trouvée sur le classique 350. Pour les freins, le Goan Classic 350 obtient les mêmes dimensions que le vélo standard, ce qui signifie un disque de 300 mm avec un calper flottant à deux pistons, et à l'arrière est un disque de 270 mm avec un caliler flottant à un seul piston.
Le Goan Classic est actuellement de 400 $ (294 £) de plus que le classique 350 aux États-Unis, nous nous attendons donc à quelque chose de similaire au Royaume-Uni. Pour référence, le classique 350 au Royaume-Uni commence à 4 439 £, mais passe à 4 619 £ pour la version colorée émeraude.
Aux États-Unis, le modèle GOAN 2025 est actuellement disponible en quatre colorants, notamment Purple Haze, Shack Black, Trip Teal et Rave Red.
