Ruroc a retiré les housses du nouveau casque de moto EOX2.0, la dernière version de son couvercle phare de sport-touring. Il s'agit d'une mise à jour destinée directement aux coureurs qui enchaînent les kilomètres, en mettant l'accent sur le confort, la technologie et quelques nouvelles idées en matière de sécurité.
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Au cœur du casque se trouve un intérieur retravaillé conçu pour rendre les longues journées en selle un peu moins fatigantes. La doublure utilise désormais de la laine mérinos, censée améliorer la gestion de l'humidité et la régulation de la température tout en gardant les choses un peu plus fraîches au fil du temps. Il est également 25 % plus fin qu'auparavant, ce qui devrait faciliter l'ajustement général, tandis que les coussinets de joues remodelés visent à maintenir la paupière plantée lorsque le rythme s'accélère. Ruroc affirme également que la nouvelle construction contribue à réduire le bruit du vent, ce que les randonneurs apprécieront après quelques heures sur l'autoroute.
La technologie de sécurité est une autre partie importante de l'histoire, et tandis que la coque est composée d'un mélange quad-composite de fibre de carbone, de nylon, de fibre de verre et de Kevlar, à l'intérieur du couvercle se trouve une protection contre le Rheon. Il s'agit d'un matériau conçu pour réagir aux forces linéaires et de rotation lors d'un impact, aidant ainsi à dissiper l'énergie qui pourrait autrement être transmise au cycliste.
Un autre ajout intéressant est l’identification médicale intelligente intégrée basée sur la RFID. L’idée est assez simple : les informations médicales clés peuvent être stockées dans le casque et accessibles aux premiers intervenants si le pire se produit. Ce n'est pas quelque chose sur lequel vous voudrez jamais compter, mais en ce qui concerne la technologie de sécurité passive, il s'agit d'un élément d'intégration soigné et qui devient de plus en plus une fonctionnalité commune sur plusieurs couvercles haut de gamme.
La fixation du casque est toujours assurée par le système magnétique de Fidlock. En théorie, cela permet d'attacher rapidement la mentonnière, même avec des gants. En pratique, cependant, ce n'est pas toujours la solution la plus intuitive lorsque l'on porte des gants d'hiver épais, et une configuration plus conventionnelle serait sans doute plus facile à gérer.
La communication est gérée par le système Shockwave en option, développé avec Cardo Systems. Il relie jusqu'à 15 coureurs avec une autonomie revendiquée d'environ 1,2 km, gardant les trajets de groupe connectés sans avoir besoin de modules complémentaires supplémentaires.
L'EOX2.0 est livré avec une large gamme de graphismes, depuis les finitions en carbone apparent jusqu'aux schémas de peinture plus élaborés d'inspiration rétro. Comme auparavant, la marque mise fortement sur un style audacieux.
