Shark a introduit une nouvelle gamme de casques de route de tous les jours avec un clin d'œil évident aux circuits. Il s'appelle la Skwal Cup et emprunte une réflexion aérodynamique claire à l'Aeron GP axé sur la piste : un aileron arrière conçu pour ajouter de la stabilité et donner au casque un profil plus ciblé, axé sur la piste.
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La coque est en polycarbonate, mais le détail remarquable est la façon dont elle a été façonnée. Shark a utilisé la dynamique des fluides computationnelle, la même analyse du flux d'air que l'on attend en MotoGP et en F1, pour affiner l'aérodynamique du casque. Le becquet arrière en forme d'aileron de requin est censé réduire la traînée, améliorer la façon dont le casque traverse l'air et améliorer la stabilité à grande vitesse. Une prise d'air avant et deux extracteurs arrière complètent l'ensemble de circulation d'air, avec une ventilation visant à garder le pilote au frais sans ajouter de bruit ni de turbulences.
La visière est un autre report de l'Aeron GP. Il s'agit d'une unité optique haute définition de classe 1, offrant une vision claire sans distorsion et un revêtement résistant aux rayures. En tant que personne ayant utilisé l'Aeron GP et l'Aeron au cours de la dernière année et plus, je peux témoigner de l'efficacité du système de visière utilisé par Shark.
Les cyclistes souhaitant un look plus sportif peuvent passer à des visières teintées ou iridium grâce au mécanisme de dégagement rapide. Il y a également un pare-soleil interne rabattable, ainsi qu'une fermeture de visière réglable pour laisser entrer plus d'air lors des journées chaudes. Un insert Pinlock est livré dans la boîte pour lutter contre la buée.
Shark a utilisé une sangle à anneau double D, la même attache utilisée sur les casques de course pour plus de sécurité et de simplicité. La coque est également prête à accepter les systèmes de communication Sena de Shark (Bluetooth ou Mesh), bien que ceux-ci soient vendus séparément.
Le confort n'a pas été laissé de côté dans la recherche du style. La Skwal Cup utilise la technologie Best Fit de Shark, avec un intérieur Alveotech en daim doux, antibactérien et conçu pour être doux contre la peau. Il est même convivial pour les porteurs de lunettes grâce au système Easy Fit, et les coussinets de joues et les doublures peuvent être retirés et lavés. Deux tailles de coque (XS à M et L à XXL) permettent d'éviter le compromis typique « une coque pour tous ».
Il existe également une alternative ouverte pour les cyclistes urbains qui souhaitent la même technologie sans la sensation de couvercle fermé : la Skwal Jet Cup. Il reprend la même pensée aérodynamique mais avec une orientation urbaine et un design plus dynamique et ouvert.
La Skwal Cup sera disponible dans les options de peinture de réplique Scott Redding et Johann Zarco et arrivera en magasin en décembre.
Pour plus de détails ou pour trouver votre revendeur Shark le plus proche, rendez-vous sur le site officiel.
