Peugeot Motocycles a annoncé son retour sur le segment des scooters GT compacts avec le lancement du nouveau Pulsion Evo, le premier d'une série de modèles que le constructeur français prévoit de dévoiler avant le salon EICMA 2025 de Milan.
Conçu et construit à Beaulieu-Mandeure, en France, le nouveau Pulsion Evo vise à s'attaquer à la classe croissante des scooters GT de 125 cm3 qui équilibrent fonctionnalité quotidienne et confort sur de longues distances. Il se positionne comme une machine à tout faire pour les déplacements urbains et suburbains, alliant l'agilité d'un scooter plus petit au confort et à la stabilité attendus du segment GT.
Performance et conduite
Le Pulsion Evo est propulsé par un moteur monocylindre de 125 cm3 produisant 13,2 ch (9,9 kW) et 12 Nm de couple, lui donnant une vitesse de pointe de 115 km/h. Peugeot affirme que le moteur offre une forte accélération et une consommation de carburant efficace, avec un réservoir de carburant de 11,1 litres offrant une autonomie revendiquée de 440 km, ce qui en ferait l'un des scooters les plus longs de sa catégorie.
Le châssis comprend une fourche avant de 37 mm et deux amortisseurs arrière, avec freinage ABS et disque avant de 260 mm. Les dimensions des roues sont de 14 pouces à l'avant et de 13 pouces à l'arrière, associées à des pneus larges pour une meilleure adhérence et une meilleure stabilité dans toutes les conditions.
Confort et praticité
Sous la selle, le Pulsion Evo offre un espace de rangement record de 45 litres, suffisant pour accueillir aussi bien un casque intégral qu'un casque jet. Peugeot affirme que cela en fait le scooter le plus spacieux de la catégorie GT compacte. La position assise et l'ergonomie ont également été conçues pour le confort, y compris ce que l'entreprise décrit comme l'espace passagers « le meilleur de sa catégorie ».
Deux versions seront disponibles. L'Evo a une configuration plus sportive, tandis que l'Evo Urban est équipé d'un pare-brise haut et d'un top case de 35 litres de couleur assortie avec dossier passager intégré, destiné directement aux navetteurs quotidiens.
Conception et fonctionnalités
La Pulsion Evo reprend le langage stylistique familier de Peugeot, notamment la signature lumineuse LED en forme de griffe de lion et une carrosserie angulaire et pointue. Le style vise à le distinguer du look plus utilitaire de nombreux scooters de petite capacité, tout en conservant un encombrement compact pour une utilisation facile en ville.
Garantie et disponibilité
Peugeot Motocycles soutient le nouveau Pulsion Evo avec une garantie de 4 ans ou 60 000 km en Europe, au Royaume-Uni, en Norvège et en Suisse, doublant ainsi sa couverture standard de deux ans.
Les Pulsion Evo et Evo Urban devraient arriver chez les concessionnaires au premier trimestre 2026, marquant la réentrée officielle de Peugeot sur le segment des compactes GT 125cc.
