Stark Future a révélé son tout nouveau Varg MX 1.2, un vélo de motocross électrique spécialement conçu par le biais d'un programme de course mondial.
Le VARG MX 1.2 est alimenté par une nouvelle batterie de 7,2 kWh par rapport à l'unité précédente de 6,5 kWh, bien que la puissance du moteur reste la même que son prédécesseur. Ce qui a changé, c'est la plage, qui a été augmentée de 20%.
Si vous optez pour la garniture alpha – coûtant 1 000 £ supplémentaires – alors 79 ch seront disponibles, tandis que la version standard du nouveau MX 1.2 offre 59 ch. Le couple est légèrement plus élevé qu'auparavant, avec un énorme 720 IB FT (691 IB FT auparavant).
Les cyclistes sont en mesure d'ajuster les paramètres de freinage du moteur à la volée et les caractéristiques de livraison de puissance pour répondre à leurs besoins de conduite et à leurs conditions de piste en direct.
Une nouvelle mise à jour avec le vélo MX 1.2 est la fonction LAPS, qui est hébergée par le nouveau système de smartphone Android Android Arkenstone. Cela signifie que les cyclistes ont accès à des données de piste en temps réel telles que les temps au tour et les divisions.
L'unité montée sur le guidon dispose d'une nouvelle station d'accueil et est livrée avec une connectivité, une vitesse, une luminosité et un système de serrage améliorées pour le garder en sécurité.
Le vélo bénéficie également d'un nouveau cadre, qui est désormais 0,9 kg plus léger qu'auparavant. Le nouveau cadre en alliage en acier comprend une flexion raffinée autour de la zone de support de choc, qui dit Stark améliore les commentaires, le confort du cycliste et le contrôle.
Il obtient un système de suspension KYB qui a été réajusté avec des piles de cale de haut à mi-contre-soupape mise à jour, 310 mm de voyage et des taux de ressort sélectionnables en fonction du poids du cycliste.
Les cyclistes ont le choix d'un frein arrière Brembo à guidon ou à pied, tandis qu'un ensemble matériel en titane en option vous fera économiser 900 g. Vous avez également le choix des pneus Dunlop MX34 ou Pirelli MX32 avec tubes ou mousse. Enfin, il existe trois options de poignée de siège, notamment Standard, Grip et Supergrip.
Ancienne championne du monde de motocross à deux fois, et maintenant le futur directeur de la course de Stark, Sébastien Torselli, a déclaré: « La course est l'endroit où les faiblesses montrent et les forces sont prouvées. Avec le Varg MX 1.2, nous avons transformé la concurrence en développement; chaque race, chaque cavalier, chaque condition ne fait pas de travail, nous ne faisons pas du travail, ce qui augmente la barre pour ce qui est possible. En haut – nous offrons plus de traction, plus de stabilité, plus de fonctionnalités et une gamme plus longue.
Le prix a également été confirmé par Stark, les clients au Royaume-Uni pour obtenir la version standard pour 10 490 £. L'Alpha Edition vous coûtera 11 490 £. Les commandes peuvent désormais être passées sur le site Web officiel Stark.
