L'équipe TAS Racing a confirmé sa composition de pilotes BSB 2026, avec l'ancien champion du monde Moto3 Danny Kent rejoignant Rory Skinner à bord d'une Yamaha R1.
La signature de Kent signifie que l'équipe s'étend à une équipe de deux coureurs après que Skinner était le seul coureur de l'équipe en 2025.
S'il n'est pas surprenant que TAS Racing et Skinner poursuivent leur partenariat, le passage aux machines Yamaha est une sorte de surprise, étant donné que l'équipe a troqué la BMW M1000 RR contre la Panigale V4 R de Ducati l'année dernière.
Skinner fait partie de l'équipe TAS Racing depuis 2024, ce qui signifie que le championnat de cette année sera également sa troisième saison consécutive avec une moto différente.
Kent, en revanche, s'est retrouvé sans pilote à la fin de la saison dernière lorsque l'équipe Mar-Train s'est retirée de BSB. La saison 2026 sera la troisième de Kent à bord d'une Yamaha, et le quadruple vainqueur de la course BSB, dont trois en 2025, a déclaré ceci à propos de son arrivée à TAS Racing :
« Je suis très heureux et honoré de piloter une Yamaha Cheshire Mouldings. Tout d'abord, je voudrais dire un immense merci à TAS Racing, Cheshire Mouldings et à toutes les personnes impliquées pour m'avoir donné cette opportunité, et bien que ce soit une nouvelle équipe pour moi, ce sera ma troisième année sur une Yamaha.
« Je travaillerai à nouveau avec Chris Anderson en tant que chef d'équipe. L'objectif est donc de continuer comme nous avons terminé 2025, c'est-à-dire gagner des courses. »
TAS Racing poursuit également son association avec Cheshire Mouldings pour une troisième saison consécutive en 2026, mais ce n'est pas le seul partenariat majeur que TAS Racing prévoit cette année.
L'équipe devrait également travailler en étroite collaboration avec son ancien pilote Michael Laverty, dont le projet MLav Racing deviendra partenaire de l'équipe.
Le directeur de l'équipe, Philip Neill, a ajouté :
« Nous sommes de retour à une équipe Superbike composée de deux pilotes, ce qui est plus une minorité que « la norme » ces jours-ci en BSB, donc c'est formidable d'avoir obtenu cela une fois de plus avec deux pilotes accomplis dans Danny. [Kent] et Rory [Skinner].
« Le passage aux machines Yamaha est passionnant mais pas aussi nouveau qu'on pourrait le penser. Nous avons commencé notre voyage de 27 ans en tant que TAS Racing avec une Yamaha lors de notre retour à la course ; pour ajouter à cela, ma première véritable moto de course était une Yamaha YZ80 et celle de mon père Hector. [Neill] nos premiers efforts dans le monde de la course sur route ont eu lieu avec une Yamaha TZ, on pourrait donc dire que nous revenons à notre point de départ.
« Enfin, c'est vraiment formidable de confirmer MLAV Racing comme partenaire pour 2026. Michael et moi travaillons sur cette idée depuis très longtemps et après avoir passé de nombreuses années heureuses à travailler ensemble sous différentes formes, je suis enthousiasmé par ce que cette relation apportera à l'avenir de l'équipe. »
