Kawasaki semble avoir confirmé la nouvelle selon laquelle un KLE650 est en route, après avoir publié une nouvelle vidéo teaser sur ses réseaux sociaux.
Comme pour toute vidéo teaser de ce genre, on ne révèle pas grand-chose, et nous devons plisser les yeux un peu et faire preuve d'un peu d'imagination. Cela dit, il y a des choses tangibles que nous pouvons voir ici.
Nous allons commencer par le cadre. Comme le KLE500, le vélo présenté dans la vidéo utilise un cadre tubulaire de style treillis fini dans la couleur vert métallisé emblématique de Kawasaki.
Bien qu'il soit trop tôt pour dire si le cadre est exactement le même que celui du KLE existant, il s'agit clairement toujours d'un treillis, qui relierait le vélo dans la vidéo à la lignée KLE.
Une autre chose que nous pouvons voir, mais pas totalement confirmer, est ce qui ressemble à un nouveau moteur. Le couvercle d'embrayage droit est clairement très différent des KLE500 existants. Et nous pouvons également voir que le couvercle d'embrayage sur le teaser est beaucoup plus proche du cadre vert vif de la moto – il y a un espace notable entre le couvercle d'embrayage et le cadre du KLE500.
Ce que les images ne confirment pas, c'est la disposition du moteur. Il s'agira évidemment d'un simple ou d'un jumeau parallèle, mais d'après le teaser publié par Kawasaki, nous ne pouvons pas dire avec précision lequel.
Une autre chose clairement visible sont les barres de sécurité, les clignotants et les feux auxiliaires de la moto. Les indicateurs sont des éléments standard de Kawasaki et peuvent être trouvés sur une multitude de vélos Team Green.
Les pare-chocs, cependant, nous en disent un peu plus sur la nouvelle moto.
Ils semblent, d'après ce que nous pouvons voir, être identiques à ceux trouvés sur le KLE500. De l'écart aux clignotants et à l'angle du carénage derrière eux.
En plaçant les deux images côte à côte, on dirait que les extrémités avant de chaque vélo seront visiblement très similaires.
Le seul autre élément révélateur de la vidéo est un éclair rapide du système de freinage avant de la moto. Contrairement au KLE500, qui utilise un seul disque, le vélo du teaser utilise une configuration à deux disques, avec des disques solides/fixes, et non flottants. La configuration à double disque est une étape judicieuse pour un vélo qui aura probablement un peu plus de performances et de poids que le KLE500 existant.
C'est à peu près tout ce que nous pouvons tirer de celui-ci, mais pour plus d'informations et peut-être un aperçu plus détaillé du vélo, nous n'aurons peut-être pas à attendre longtemps. L'EICMA aura lieu dans quelques semaines seulement, et nous nous attendons à en avoir un aperçu en chair et en os à Milan.
