L'équipe du Yamaha Málaga Center s'est associée au vétéran du MotoGP Ramón Forcada pour construire quelque chose d'assez différent : la PURA 01.
Il a commencé sa vie comme une Yamaha Ténéré 700, mais le résultat final se rapproche beaucoup plus d'un outil de rallye spécialement conçu que de tout ce qui se trouve dans la salle d'exposition d'un concessionnaire. L'objectif n'est pas l'esthétique ou la personnalisation en soi, avec Forcada à la barre, le chemin parcouru par ce vélo est celui de la performance pure, de l'efficacité et de la connexion avec le pilote.
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Le chiffre principal est une réduction de poids revendiquée de 20 kilos par rapport au vélo d'origine. Pour perdre autant de poids, il est clair que nous ne parlons pas seulement du régime alimentaire habituel. En effet, le Pura 01 a suivi un régime de base, les composants ont été échangés, les assemblages repensés et l'excès de poids réduit partout où cela était possible. Moins de masse signifie une accélération plus rapide, une agilité améliorée et moins de fatigue du pilote lorsque le terrain devient accidenté.
La puissance de sortie de la moto a augmenté d'un peu moins de 10 ch (en stock, la Tenere 700 développe environ 70 ch). L'augmentation de puissance est due à un travail d'admission révisé, à une gestion électronique mise à jour et à une courbe de puissance délivrée plus nette et plus rapide. Il ne s’agit cependant pas de chiffres de pointe. L’objectif est la réactivité. Un T7 standard est impatient, même si son constructeur prétend que celui-ci veut faire la course.
Forcada a appliqué la réflexion de style MotoGP au trail : communication entre le châssis et le pilote, sensation d'accélérateur et stabilité en conduite intense. L'ergonomie a été redessinée avec le pilote debout, donnant au vélo une section médiane plus fine, une géométrie peaufinée et une meilleure répartition du poids. En bref, il est désormais construit autour du contrôle hors route plutôt que du confort sur route et hors route.
Chaque Pura 01 sera construit à la main, avec un processus de fabrication adapté au profil du pilote. Cela le place bien en dehors de l’état d’esprit habituel des vélos de production. Le Centre Yamaha Málaga tient à souligner qu'il ne s'agit pas seulement d'une pièce maîtresse. Le Pura 01 a été développé en pensant aux rallyes raids et aux terrains de type Dakar – le genre de conduite où le poids, la précision électronique et la fiabilité structurelle ne sont pas des préférences, mais des outils de survie.
