Un dépôt de brevet, découvert par Ben Purvis de CycleWorld, montre un nouveau modèle potentiel du fabricant de vélos électriques Zero.
Les détails et les spécifications exactes concernant le modèle ne sont pas encore connus, même si, en regardant simplement la moto, nous pouvons relever un certain nombre de points clés. Tout d'abord, il semble que la machine ait à peu près la même taille que la Honda Monkey 125 et la MSX125 (également appelée Grom dans certaines régions).
Le train de roulement du vélo, la suspension, les freins, etc., ne sont pas encore confirmés (ils sont donc représentés par des lignes pointillées sur les images), bien que le dossier montre l'emplacement de la batterie et il semble qu'il puisse s'agir d'un élément amovible.
C'est une caractéristique clé pour toute moto électrique destinée à la conduite en ville, car elle permet au pilote de se rendre au travail sur la machine, puis de retirer la batterie une fois arrivé et de la transporter au travail pour la recharger. Cela a pour effet d'augmenter la taille et la légèreté de la batterie par rapport à celle que l'on trouve dans un certain nombre de vélos électriques. L'élément de batterie amovible (si Zero emprunte cette voie) distinguerait le vélo du reste de la gamme Zero, car le reste de ses vélos sont équipés de batteries fixes, parfois associées à une batterie d'extension d'autonomie montée dans le faux réservoir de carburant.
Les caractéristiques du moteur sont également inconnues, même si nous pouvons voir que son positionnement dans la moto est le même que sur le reste de la gamme Zero – autour du point de pivot du bras oscillant. Dans cette optique, la moto sera probablement équipée d'une transmission par courroie sur la roue arrière, qui est le même système que Zero utilise sur ses machines électriques de taille normale.
Nous ne savons pas non plus quand le vélo potentiel pourrait arriver, bien qu'étant donné que le marché des véhicules électriques connaît une baisse des ventes ces derniers mois, Zero voudra probablement accélérer le développement du vélo, en profitant des ventes plus solides enregistrées dans le secteur des vélos électriques de petite cylindrée.
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