Le fabricant de vélos électriques Mini RCR a dévoilé deux nouveaux vélos électriques longue autonomie, le Mini RCR T3 à trois roues et le Mini RCR F2 à deux roues. Les deux vélos sont construits à Phoenix, en Arizona, même si, dans l'état actuel des choses, ils ne semblent être disponibles qu'aux États-Unis.
Conçus comme des retours modernes aux tricycles ATC de la vieille école et aux mini-motos à gros pneus, les nouveaux modèles Mini RCR visent à mélanger un style rétro avec une capacité robuste à aller partout.
À première vue, les deux machines semblent s'être échappées d'un rêve fébrile de pit bike des années 1980, mais il se passe bien plus en dessous que de la simple nostalgie. Le chiffre phare du T3 et du F2 est un moteur électrique de 750 watts, fournissant de la puissance à l'arrière via un système d'entraînement à double courroie. Une courroie est entraînée par un moteur, tandis que la seconde est liée à des pédales en aluminium usiné, ce qui signifie que vous pouvez toujours apporter la puissance des jambes à l'ancienne d'une manière qui imite une transmission de vélo conventionnelle.
Le tricycle Mini RCR T3 est le plus accrocheur de la paire, avec des pneus ballon, des roues arrière jumelées et une seule avant. Mini RCR affirme que la disposition est inspirée des ATC classiques, mais avec une prévisibilité améliorée grâce à un cadre entièrement métallique, des bras oscillants en billette et une suspension avant et arrière réglable à long débattement.
La Mini RCR F2 reprend le même ensemble mécanique de base et l'enveloppe dans un format à deux roues, rappelant des machines comme l'ancienne Honda Fat Cat. Comme le T3, il utilise un châssis entièrement métallique, une suspension à long débattement et des roues Douglas, avec des phares cubiques à LED et un HUD numérique à LED fournissant des informations sur la conduite et la batterie.
Les deux modèles revendiquent jusqu'à quatre heures d'autonomie et sont classés comme vélos électriques de classe 2, ce qui signifie qu'aucune inscription ni assurance n'est requise aux États-Unis, bien que les cyclistes doivent avoir 18 ans ou plus. Les casques et les équipements de sécurité sont recommandés, même si le style suggère le contraire.
Définir la paire comme un peu plus qu'un simple jouet est le prix, le T3 commençant à 6 599 $ (environ 4 800 £) et le F2 à partir de 6 499 $.
Plus d'informations peuvent être trouvées sur le site officiel.
