Sans ordre particulier, Ducati, Triumph, Royal Enfield, Honda et Norton sont les marques derrière cinq des motos les plus excitantes à l'approche de la nouvelle année.
Si vous vivez au Royaume-Uni, vous savez que rouler à cette période de l'année peut certainement être un défi, car il fait souvent sombre, froid et humide. Mais cela nous amène à regarder vers l’avenir. Et c’est là que cette liste prend tout son sens, puisque nous vous présenterons cinq nouveaux modèles qui devraient faire monter votre adrénaline.
La liste n'est pas un classement des cinq modèles, cependant, nous commencerons par le faste et le glamour qu'est Ducati.
Ducati Monstre V2
Pour être honnête avec vous, nous aurions tout aussi bien pu opter pour la nouvelle Panigale V4 R à cet endroit. Mais nous nous en tenons au tout nouveau Monster de cinquième génération, qui est l'un des modèles les plus attendus d'ici 2026.
Cela est dû en grande partie au fait qu'il reçoit un moteur V2 de 890 cm3 entièrement retravaillé qui produira 109,5 ch à 9 000 tr/min et 67 lb-pi de couple à 7 250 tr/min. Le moteur est équipé d'IVT (Intake Variable Timing), tandis qu'une nouvelle technologie a été ajoutée et des économies de poids ont été réalisées par rapport au modèle précédent.
Les clients n'auront pas longtemps à attendre avant que le nouveau Monster soit dans les salles d'exposition, puisqu'il devrait arriver courant février.
Triumph Street Triple 765 RX
Fidèle à la catégorie des poids moyens nus, la toute nouvelle Street Triple 765 RX de Triumph arrive en tant que nouveau modèle phare de la marque, mais pour un an seulement, car la machine à 12 895 £ est une édition spéciale.
Il partage plusieurs de ses composants avec le modèle RS, cependant, ses spécifications plus élevées signifient qu'il porte une suspension Öhlins aux deux extrémités de la moto. Il bénéficie d'une fourche avant NIX30 qui offre un débattement de 115 mm, un amortissement réglable en compression et en rebond, ainsi qu'un réglage de la précharge. Cette configuration remplace les fourches inversées à gros pistons à fonction séparée Showa de 41 mm (SSBPF) que l'on trouve sur le RS, qui offrent également un débattement de 115 mm, un amortissement de compression et de rebond réglable et un réglage de la précharge.
Prévu pour arriver fin 2026, éventuellement à l'EICMA, le nouvel Himalayan 750 de Royal Enfield suscitera sans aucun doute beaucoup d'intérêt au fil de l'année. La nouvelle moto d'aventure sera l'un des tout premiers modèles 750 cm3 de la société indienne, aux côtés de la Continental GT 750 attendue.
Diverses photos espion de la nouvelle moto ont déjà attiré l'attention de nombreuses personnes tout au long de l'année 2025, et bien que beaucoup de choses sur la nouvelle moto restent à confirmer, elle a déjà été vue portant des étriers coulissants à deux pistons. La marque ou les spécifications pourraient encore changer au moment où le vélo quittera la chaîne de production, même si nous nous attendons à ce que la configuration à double disque reste en place.
Il semble également que le nouveau Himalayan 750 pourrait atterrir avec un ensemble de roues de 19/17 pouces, mais tous les détails des spécifications du vélo seront confirmés lorsque le nouveau modèle sera officiellement révélé. Il convient de mentionner que si l'Himalayan 750 fait ses débuts en novembre prochain à l'EICMA, il sera probablement considéré comme un modèle 2027, mais nous allons quand même l'inclure dans cette liste.
Le modèle haut de gamme de Honda constitue la base de la nouvelle CB1000GT, qui utilise un moteur quatre cylindres en ligne de 1 000 cm3 retravaillé dont l'ADN remonte à la CBR1000RR Fireblade. Cela conduit la CB1000GT à produire 147,6 ch à 11 000 tr/min et 75 lb-pi de couple à 8 750 tr/min.
Bien qu'il existe quelques différences entre les deux motos, notamment le sous-châssis plus grand et plus robuste abrité par la CB1000GT, la nouvelle routière sportive offre un très bon rapport qualité-prix, tout comme la Hornet. Prévue pour arriver au Royaume-Uni à partir de février, la nouvelle CB1000GT est au prix de 11 999 £.
Depuis que la renaissance de Norton a été confirmée, presque tout le monde est sur le bord de son siège en prévision de ce à quoi ressemblerait une nouvelle gamme de modèles.
Et lors du salon EICMA 2025, nous avons eu notre réponse, l'une de ces motos étant la toute nouvelle superbike Manx R de 1 200 cm3. Son moteur V4 refroidi par liquide à 72 degrés produit 203 ch à 11 500 tr/min et 95 lb-pi de couple.
La fiche technique haut de gamme de la moto comprend les nouveaux freins Hypure de Brembo, tandis que la suspension est prise en charge par Marzocchi. Le Manx R regorge également de technologie et dispose d’un écran TFT de 8 pouces qui offre un contrôle GoPro.
