Qu'il s'agisse de nouveaux modèles qui ne sont pas encore arrivés chez les concessionnaires, de nouveaux vélos déjà arrivés sur le marché ou de motos existantes disponibles depuis un certain temps, il existe de nombreux vélos offrant un très bon rapport qualité-prix en 2026.
Et dans un monde où les coûts semblent augmenter de plus en plus, cela sera probablement l'une des principales considérations à prendre en compte par les clients lors du choix de leur prochain vélo. Alors, dans cet esprit, voici une liste de motos qui offrent un excellent rapport qualité-prix et que vous pourriez envisager.
Kawasaki KLE500
Le tout nouveau KLE500 de Kawasaki, qui se décline en deux types de modèles : standard et SE, donne le coup d'envoi. Ce dernier, comme c'est la tradition chez Kawasaki lorsqu'il introduit un modèle en édition spéciale, est le plus performant des deux. Tous deux offrent un très bon rapport qualité/prix, et la nouvelle gamme propose également trois packs d'accessoires vélo : Urban, Rally et Adventure Tourer. Les trois options sont disponibles en version standard et SE.
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Le nouveau KLE500 utilise un jumeau parallèle refroidi par liquide qui produit 45 ch à 9 000 tr/min et 31 lb-pi de couple à 6 000 tr/min. Il est disponible dans un coloris gris carbone métallisé/ébène, tandis que le modèle SE propose trois options : blanc Pearl Blizzard, gris tempête perle et vert bleuâtre métallisé.
En termes d'équipement, l'éclairage LED se retrouve à l'avant et à l'arrière, même s'il faudra passer au modèle SE si vous souhaitez également des clignotants LED. Le nouveau modèle repose sur une roue avant de 21 pouces et une roue arrière de 17 pouces, tandis que sa suspension avant est gérée par une fourche avant inversée KYB de 43 mm.
Désormais, en termes de prix, le KLE500 standard coûte 5 999 £, tandis que la version SE est augmentée à 6 599 £. Ces prix augmentent si vous êtes intéressé par l'une des versions Urban, Rally ou Adventure Tourer.
Honda CB1000F
En termes de rivaux, la CB1000F est susceptible de se mesurer à la Z900 RS de Kawasaki et à la XSR900 de Yamaha. Cela dit, la CB1000F est dotée d'un moteur plus gros et délivre légèrement plus de puissance que la Z900 RS et la XSR900, tout en réduisant également leur prix.
Au cœur de la nouvelle CB1000F se trouve un moteur quatre cylindres de 1 000 cm3 refroidi par liquide qui développe 122 ch à 9 000 tr/min et 76 lb-pi de couple à 8 000 tr/min. Disponible en trois coloris, le nouveau modèle est au prix de 10 599 £.
QJMoteur SRK 800
Après le SRK 125 S d'entrée de gamme, le SRK 800 est le prochain modèle de la gamme de motos nues de QJMotor, avec le SRK 900 et le produit phare SRK 921 au-dessus.
Et comme ses frères et sœurs plus puissants, le SRK 800 contient une fiche technique haut de gamme comprenant des freins Brembo, un ABS à double canal Bosch et une suspension Marzocchi. Mais mieux encore, le vélo ne coûte que 6 699 £, ce qui est beaucoup moins cher que certains de ses concurrents.
Par exemple, la KTM 790 Duke coûte 7 999 £, tandis que le Streetfighter V2 de Ducati coûte 14 295 £. Ce dernier est doté d'un moteur plus gros et délivre plus de puissance, même si ses 118 ch ne représentent que 23 ch de plus que le SRK 800 – mais pour cette augmentation, vous payez plus du double du prix.
Le QJMotor SRK 800 utilise un moteur quatre cylindres en ligne de 778 cm3 qui produit 95 ch à 10 000 tr/min et 55 lb-pi de couple à 8 500 tr/min.
Le SRK 800 bénéficie également d'un régulateur de vitesse, de trois modes de conduite commutables, d'un antipatinage et d'un changement rapide, tous de série.
Vogé DS625X
Voge rejoint son compatriote constructeur chinois QJMotor sur cette liste, à travers son DS625X Adventure Tourer, disponible à un prix accrocheur de seulement 5 999 £.
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Dans notre examen de la moto en 2025, nous avons fait référence à son prix abordable et au fait qu'elle est moins chère que les motos concurrentes telles que la Honda NX500 et la Yamaha Tracer 7. Cependant, son prix impressionnant est loin d'être la seule chose qui se démarque du DS625X.
L'une des caractéristiques remarquables du DS625X est le niveau d'équipement que vous obtenez dès la sortie de la boîte, y compris un grand tableau de bord TFT avec un appareillage rétroéclairé. Des DRL (feux de jour), des antibrouillards à LED, une béquille centrale, un écran réglable et une dashcam sont également inclus.
Le moteur est un bicylindre parallèle de 650 cm3 qui produit 61 ch à 9 000 tr/min et 42 lb-pi de couple à 6 500 tr/min. La suspension est assurée par des fourches KYB à l'avant et un mono-amortisseur à l'arrière, tandis que les freins Nissin s'occupent de la puissance de freinage.
CFMoto 675SR-R
Après avoir couvert les motos d'aventure, nues et rétro nues sur cette liste, il semblait juste d'inclure également un modèle supersport.
La moto de choix est la CFMoto 675SR-R, dont le prix est raisonnable de 6 999 £. Cela le rend considérablement moins cher par rapport au nouveau ZX-6R de Kawasaki (10 799 £) et même au Daytona 660 de Triumph (8 595 £).
Sous toute la carrosserie, vous trouverez le trois cylindres en ligne de 674 cm3 de CFMoto qui développe 94 ch à 11 000 tr/min et 52 lb-pi de couple à 8 250 tr/min. KYB s'occupe de la suspension avec des fourches entièrement réglables à l'avant, tandis que le mono-amortisseur arrière offre une précharge et un rebond réglables.
Un écran TFT de 5 pouces au look éclatant offre la connectivité Bluetooth et CFMoto RideSync, ainsi que la fonctionnalité Over-the-Air (OTA), ce qui signifie que les fonctionnalités et les logiciels de votre moto peuvent recevoir des mises à jour sans fil.
