Bien que des développements ultérieurs soient prévus avant de se lancer en course, Yamaha a dévoilé son tout nouveau concept de course YE-01, résultat de sa collaboration continue avec Electric Motion.
Yamaha pilotera la nouvelle machine dans la série MXEP, une classe qui présentera à l'avenir des prototypes de vélos électriques lors de certaines épreuves du Championnat du Monde FIM de Motocross.
La nouvelle d'une toute nouvelle classe MXEP a été révélée pour la première fois en mars 2024, avec un total de six manches prévues à travers l'Europe, qui se dérouleront toutes parallèlement à la série MXGP.
Yamaha vise à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, ce qui inclut la fabrication de ses produits et ses activités commerciales. La poussée vers les vélos de course électriques n'est donc pas surprenante.
Dans le cadre d'un communiqué de presse, Yamaha déclare « Pour atteindre cet objectif, l'entreprise continuera à promouvoir la recherche et le développement de diverses technologies qui contribuent au développement durable, y compris l'électrification, et à poursuivre la neutralité carbone grâce à une approche multi-voies. Dans le cadre de cette stratégie, et avec le marché des PTW en constante évolution, Yamaha surveille en permanence l'acceptation du marché et les progrès technologiques des solutions EV. »
Mais revenons au nouveau concept de course YE-01 basé sur le YZ450F récemment introduit. Le YE-01 Racing Concept est un « projet live », explique Yamaha, qui utilise à la fois la technologie de la marque japonaise et d’Electric Motion.
Cette dernière est un partenaire stratégique de Yamaha depuis novembre 2024, et se spécialise dans les modèles tout-terrain, notamment les motos de trial électriques.
Le nouveau YE-01 bénéficie d'une suspension avant et d'un amortisseur arrière entièrement réglables KYB sensibles à la vitesse, un système partagé par le YZ450F. Cependant, là où ce vélo est potentiellement susceptible de se démarquer et, par conséquent, d'offrir des performances révolutionnaires, c'est au niveau du moteur.
Le YE-01 comprend un groupe motopropulseur électrique refroidi par liquide, qui, de manière intéressante, est capable d'offrir des niveaux de puissance MXGP, selon Yamaha. Pour obtenir cette puissance similaire, la marque basée à Iwata déclare que « le moteur est associé à un embrayage hydraulique, tandis que l'emplacement de la batterie assure un centre de gravité optimisé, un peu comme le fait la disposition du moteur à culasse inversée du YZ450F ».
Le concept de course YE-01 a également bénéficié d'améliorations supplémentaires en matière de conduite, disponibles via des modes de puissance et des aides au pilotage, notamment l'antipatinage.
Yamaha déclare que « le développement du concept de course YE-01 se poursuivra et divers tests seront effectués avec les pilotes d'essai de motocross de Yamaha au fur et à mesure que le projet évolue en préparation pour le début du championnat MXEP ».
