Si vous n’avez eu qu’un œil sur les flux d’actualités mondiaux ces dernières semaines, vous saurez qu’il y a une crise qui se prépare dans l’industrie automobile et qui consomme petit à petit tous les principaux fabricants – la « pénurie mondiale de puces ». ‘.
Bien que cela puisse ne pas sembler très important pour votre Joe moyen, ces puces peuvent être trouvées dans tout, des voitures aux motos et tout le reste, comme l’ABS, les clés intelligentes et les ECU. En bref, ils ont un rôle littéral à jouer dans chaque nouveau modèle qui sort de la chaîne de production.
Sans ces puces semi-conductrices, les modèles ne peuvent donc pas être complétés et expédiés à leurs clients.
C’est une crise qui a déjà touché certains des plus grands noms de l’industrie automobile ; JLR, Mini, Toyota, Nissan et Honda ont déjà réduit leur production pour atténuer la pression sur les problèmes de chaîne d’approvisionnement, et maintenant Yamaha a déclaré publiquement pourquoi il est maintenant en retard sur les commandes.
Il y a une raison positive pour laquelle cela se produit. La demande de motos a rebondi après les accalmies de 2020 lorsque nous étions aux prises avec la crise du COVID-19, mais c’est au cours de cette période que les fournisseurs ont vu les commandes annulées en prévision d’un retour plus régulier à la pleine capacité de production.
Cependant, cela s’est produit plus rapidement que prévu et les fournisseurs ne sont plus en mesure de répondre à la demande, le président et chef de la direction de Yamaha, Eric de Seynes, admettant que la société japonaise joue un jeu d’attente entre-temps.
Avec une forte demande dans l’industrie, qui dans le cas de Yamaha comprend des VTT et des bateaux, les choses n’ont pas été aidées par le récent incident du canal de Suez au cours duquel l’Evergiven s’est coincé dans la voie navigable cruciale qui à son tour a conduit à un énorme arriéré d’autres fret maritime. , Yamaha déclarant qu’il avait « plusieurs milliers » de produits sur le navire en détresse.
Alors que la plupart des entreprises ont communiqué par communiqué de presse, félicitations à Yamaha pour avoir contacté directement les consommateurs et les concessionnaires avec son PDG européen pour expliquer exactement ce qui se passe et rassurer, même s’il y a des discussions, cela pourrait prendre des mois – jusqu’en 2022 – avant que la crise ne soit finalement résolue et que toute la filière ne soit alignée.
Le problème est particulièrement frustrant pour Yamaha après une vague de nouveaux modèles – dont les nouveaux MT-09, Tracer 9, MT-07 révisés et Tracer 7 GT – lancés au cours de la période hivernale.
Cela ne veut pas dire que vous devriez réfléchir à deux fois avant de mettre la main sur une nouvelle fierté et joie, mais soyez prêt à attendre un peu avant de pouvoir le toucher physiquement.
