Nous connaissons CFMoto et ses résultats impressionnants en Moto2 et Moto3, cependant, ZXMoto est le nouveau venu qui l'emmène aux côtés de Ducati, Yamaha et Kawasaki en World Supersport.
Lors de la manche tchèque du WorldSBK le week-end dernier à l'Autodrom Most, ZXMoto a remporté sa cinquième course sur 10, ce qui constitue le record parmi tous les constructeurs de la série cette année.
C'est un exploit extrêmement impressionnant sur plusieurs fronts, notamment parce que la marque est complètement nouvelle dans la catégorie des poids moyens.
Le World Supersport, comme beaucoup d'autres championnats, a vu différentes marques et motos connaître du succès, qu'il s'agisse de Honda au milieu des années 2000, de Kawasaki avec Kenan Sofuoglu, de Yamaha il y a environ cinq ans, ou plus récemment de Ducati avec sa Panigale V2.
Mais ce que toutes ces entreprises ont en commun, c’est une riche histoire de courses dans différents championnats. Cela donne également la possibilité de développer de nouveaux modèles en utilisant les données des vélos précédents.
ZXMoto n'a rien de tout cela. Au lieu de cela, il s’est mis à la fête dès la première année et a quelque peu époustouflé ses concurrents.
Rivaliser avec Ducati, Yamaha et Kawasaki pour les victoires en course est sans doute la plus grande réussite d'une marque en course jusqu'à présent cette année. Il le fait également avec sa machine phare 820RR-RS, qui n’a fait ses débuts qu’en 2025.
Mais ZXMoto n'est pas la seule entreprise chinoise à voler haut, puisque CFMoto continue de remporter des courses dans le paddock des Grands Prix. CFMoto a remporté quatre courses en Moto3 et une en Moto2 jusqu'à présent cette année.
Le succès continu de ces deux marques chinoises témoigne du développement et de la recherche consacrés aux projets, car il faut généralement beaucoup plus de temps aux fabricants pour obtenir le type de succès que nous avons vu avec CFMoto et ZXMoto.
Pourtant, même si les premiers signes sont indéniablement impressionnants, le plus grand défi pour ZXMoto, CFMoto et toutes les autres marques chinoises sera de maintenir cet élan une fois que la nouveauté s'estompera et que les rivaux commenceront à réagir sérieusement. Gagner rapidement est une chose ; Construire un programme de course à long terme capable de développer constamment des vélos, d'attirer les meilleurs pilotes et de traduire le succès sur piste en crédibilité dans la salle d'exposition est tout autre chose.
Des noms bien établis comme Ducati, Yamaha et Kawasaki ont passé des décennies à perfectionner ce processus, et ils restent rarement immobiles trop longtemps. Mais si ZXMoto peut maintenir quelque chose de proche de sa trajectoire actuelle tout au long de la seconde moitié de la saison, cela ne sera plus seulement considéré comme une surprise. Il sera considéré comme une véritable force dans les courses de production.
