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Vidéo : Freddie Spencer pilote d’essai GECO !

Quelques tours du circuit du Castelet avec Freddie Spencer sur le GECO, suivi par une caméra embarquée ! Roulage des 16 et 17 août 2014, organisé par Tommy Marin de Sport-Bikes et Bernard Garcia de 4G. Commentaire d’Eric Offenstadt : « Nous avons vu Freddie Spencer, bien assis et à l’aise comme s’il avait toujours conduit…

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Le GECO au Castelet : Pépé raconte…

« Bref résumé du WE. Premier roulage de mise au point après les 200/250km de déverminage effectués en plusieurs fois à Rivesaltes. L’équipe se compose de son maître d’œuvre, Jean Baptiste Labruyère, de son co-concepteur Olivier Gomez qui à dirigé les essais, d’Emmanuel Laurentz qui a passé la semaine précédente à nous permettre d’être à temps…

Chaîne homocinétique double

Frein arrière du GECO sur le pignon homocinétique : explications d’Eric Offenstadt.

« A ceux qui se demandent si le frein arrière agissant sur la chaîne ne présente pas d’inconvénients, je vais répondre franchement : Non, cela ne représente pas de danger en cas de bris de chaîne, car aucun pilote de bon niveau ne se sert plus du frein arrière pour freiner en ligne droite, mais surtout…

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Merci Eric de Seynes !

Retranscription du message déposé ce jour sur notre groupe Facebook « Une moto française en MotoGP … ??? » par Monsieur Eric de Seynes, Directeur Général des Opérations et membre du Comité exécutif de Yamaha Motor Europe : « Simplement le talent d’Éric, la sincérité du projet, l’enthousiasme passionnés de tous font que tout est possible. Grâce à…

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Sport-Bikes Days : Paul Ricard HTTT, Freddie Spencer, le GECO et… Ornella Ongaro !

Les 16 et 17 août, sur le circuit du Castelet, Freddie Spencer sera bien accompagné… Nous avons le plaisir de vous annoncer, pour les essais du GECO, la présence d’Ornella Ongaro aux côtés du triple Champion du Monde. La jeune pilote âgée de 23 ans a un palmarès de plus de 40 victoires et 50…

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Vidéo Geco: Premier test sur circuit

Cadeaux ! par Pierre Geffrin Le 1er juillet dernier, j’ai eu la chance d’assister à une grosse matinée de travail du prototype GECO sur le circuit de Rivesaltes. De belles surprises m’attendaient. Depuis début 2013 où nous avons créé l’association ProGECO Moto – pour soutenir ce qui n’était alors qu’une idée, des calculs, des dessins,…