Suzuki semble renforcer sa gamme de poids moyen avec deux nouveaux modèles de tournant sport: le GSX-8T et GSX-8TT.
Les nouvelles proviennent des documents déposés auprès du California Air Resources Board (CARB), qui a été découvert par Dennis Chung de Motorcycle.com. Le dépôt de glucides note spécifiquement que les vélos sont destinés à une utilisation sur la route et les répertorie aux côtés du vélo de sport GSX-8R existant, GSX-8S nu et la gamme V-Strom 800 plus robuste. Le document confirme que les deux nouveaux modèles utiliseront le jumeau parallèle 776cc familier déjà trouvé dans les poids moyens susmentionnés de Suzuki.
Les chiffres de puissance restent inchangés de la configuration actuelle du moteur, ce qui signifie 81,8 ch à 8 500 tr / min et 57,5 lb-pi de couple à 6 800 tr / min.
L'interprétation la plus évidente est que le GSX-8T sera un tourer faire et axé sur la route – pensez que GSX-S1000GT mais réduit et potentiellement un peu plus convivial. Suzuki a déjà le châssis, le moteur et l'électronique pour y arriver avec un minimum d'agitation.
L'insigne «TT», cependant, soulève quelques questions. Suzuki ne dit pas, mais ce pourrait être une version plus spécifique du 8T, suivant la même formule que les modèles GSX-S1000GT + et GX +. Attendez-vous aux suspects habituels de sacoches standard, d'écran plus grand, peut-être quelques mises à niveau technologiques ou des ajustements de confort. Au prix prévu sur lequel le vélo atterrira, nous ne nous attendrions pas à ce que la version TT présente des fonctionnalités supérieures à prémium telles que la suspension semi-active ou le régulateur de vitesse adaptatif.
Suzuki n'a pas encore officiellement dévoilé les vélos, mais étant donné le moment des dépôts de glucides, une révélation complète à l'EICMA en novembre semble très probable.
Restez à l'écoute, nous allons regarder celui-ci de près.
