Damon Motorcycles semble être un peu un cornichon, car il ne semble pas décider s'il veut ou non être un fabricant de motos ou une entreprise technologique! Néanmoins, il a annoncé un passage au segment technologique, en lançant Damon I / S, et tout comme les affirmations qu'il a faites à propos de ses vélos (inexistants), il pense que ce sera la prochaine grande chose.
Exactement ce que fait réellement Damon E / S n'est pas à 100%, bien que Damon affirme qu'il peut augmenter beaucoup de sucettes via le système en collectant des données auprès des utilisateurs pendant qu'ils conduisent leur entreprise quotidienne. Et avec autant de pilotes de livraison de dernier mile (pensez à Uber, Deliveroo, etc.), Damon baisse un gros salaire de la technologie.
Le communiqué de presse note que le secteur de livraison du dernier mile vaut environ 100 milliards de dollars dans le monde, en continuant à dire que sa plate-forme de véhicule connectée permet des diagnostics en temps réel, des mises à jour en direct, des alertes de maintenance prédictive et des tableaux de bord de gestion des flotters. Ce qu'il prévoit de faire maintenant, c'est étiqueter la technologie et la fouetter aux vélos afin qu'ils puissent l'intégrer dans leurs nouveaux vélos. Il indique également que le système permettra aux conducteurs de livraison de pivoter «de manière transparente dans des rôles critiques de mission – comme le transport de fournitures sanguines ou d'équipement médical». Et je peux déjà entendre les plaintes… « Écoutez mon pote, je m'en fiche s'ils attachent une jambe cassée: où est ma croûte farcie f ***** de pepperoni ?! »
S'exprimant sur le lancement, Dom Kwong, PDG de Damon, a déclaré:
« L'industrie de la mobilité personnelle est à un point d'inflexion où les expériences numériques définissent la différenciation de la marque… Damon I / S est une infrastructure de mobilité spécialement conçue qui peut transformer n'importe quelle marque de mobilité personnelle en une entreprise axée sur les données pendant la nuit. Nous offrons aux fabricants les outils pour concurrencer les plates-formes de véhicules connectées les plus avancées dans le monde. Les données. »
Plus clair? Non, nous non plus.
Damon dit que le passage du fabricant de vélos électriques à l'entreprise technologique ne retiendra pas le développement de ses motos. Bien qu'il ne soit pas tout à fait clair pour moi à quel point vous pouvez aller plus lent – y a-t-il une autre vitesse en dessous du rythme d'escargot? Cela dit, dans un communiqué antérieure, Damon conseille qu'il progresse d'excellents progrès avec son programme de course Hypersport – bien que cela aide tous les clients qui ont placé de lourds dépôts pour les vélos légaux routiers me dépassent.
