Le bêta xtrainer 2026 subit quelques ajustements élevés avec le moteur recevant de nouveaux manivelles, une transmission améliorée et de nouveaux graphiques dans le cadre de la rafraîchissement.
La nouvelle Beta Enduro Xtrainer prend toutes les meilleures parties des machines RR haut de gamme de la marque italienne et les concourt dans un package plus accessible. L'idée est de donner aux coureurs qui peuvent être nouveaux dans les machines Enduro à deux temps un peu plus de chance lorsqu'ils sont sur la piste. Dans cet esprit, la hauteur du siège a été baissée de 20 mm, la ramenant à un 910 mm légèrement plus accommodant.
Le nouveau modèle conserve sa capacité de réservoir de carburant de 8,8 litres, tout en obtenant 320 mm de dégagement du sol et des bas de repasse à 390 mm de haut. Comme ce fut le cas précédent, le nouveau modèle reste le même poids à 99 kg.
En ce qui concerne tout ce qui est nouveau, les nouveaux manivelles du moteur ont été inclus pour abriter des roulements principaux plus importants, tandis que la transmission mise à jour, qui a été introduite pour la première fois sur le RR X-Pro de la société, visait à améliorer la connexion entre la deuxième et la troisième vitesse.
Le Xtrainer obtient également un nouveau feu arrière LED plus moderne qu'auparavant et plus solide que le modèle précédent, selon Beta. Le tableau de bord, bien qu'il fournit les mêmes informations que le modèle précédent, a été mis à jour pour offrir une meilleure lisibilité.
Les freins proviennent de Nissin, avec deux disques 260 mm à l'avant et un disque de 240 mm à un seul piston à l'arrière. Le vélo comprend une batterie au lithium légère et haute performance, tandis que la suspension comprend des fourches R16V 43 mm à l'avant et une liaison progressive à l'arrière.
La suspension est entièrement réglable, les fourches avant offrant une précharge et un rebond à ressort réglables. À l'arrière, le choc unique est réglable en termes de précharge, de compression et de rebond de printemps.
Les composants du cadre en plastique du vélo conservent la palette de couleurs gris de marque de la marque, mais sont mises à jour avec des graphiques et des finitions blanches différentes.
