Les derniers messages sur les réseaux sociaux de Hazen Motorworks montrent que la moto personnalisée alimentée par Ferrari est enfin terminée!
C'est un projet que nous suivons depuis un certain temps maintenant, et plus nous en voyons, plus nous étions impressionnés par la construction et ce moteur Ferrari de 400 ch. Pour commencer, le montage de tout moteur de voiture dans un cadre de vélo nécessite une expertise et une folie d'ingénierie à des pièces égales, mais la façon dont Maxwell Hazen, l'homme derrière la machine, a fait la construction est également très impressionnant.
Et maintenant, il est fini, et avec la carrosserie adaptée à la machine, il a l'air d'autant plus impressionnant. Le moteur étant utilisé comme membre stressé, le matériel du châssis du vélo lui est boulonné directement, maximisant l'impact visuel du vélo.
Pour créer la carrosserie pour le vélo, Hazen a utilisé du polystyrène pour l'aider à modéliser la forme du vélo, ce qui entraîne un look qui rappelle étrangement un vélo Moto2 il y a quelques années. Ce qui n'est pas clair, c'est à quel point le vélo sera efficacement refroidi, étant donné que le grand radiateur de la Ferrari F355 a été abandonné et est maintenant remplacé par deux rads sous-tendus dinky.
Accouplé au moteur est un bras oscillant sous-tendu personnalisé qui ne serait pas à la place sur une grille WorldSBK, tandis que l'unité de siège, qui se double du réservoir de carburant, est un autre exemple de conception simple, réalisée correctement. Pour contribuer à contourner la taille du moteur, Hazen a utilisé un nouvel amortisseur arrière monté horizontalement d'Ohlins, et une boîte de vitesses et un boîtier de transfert qui a été emprunté à un motus v4.
Des clips précédents de Hazen montrent que le vélo est mis à l'épreuve sur un dyno, et bien que les nombres finaux produits par le Ferrari V8 n'aient pas été divulgués, les sons émis par les échappements tronqués Scproject ont confirmé que cette chose est une moto grave. Maintenant, cependant, il peut être vu en cours d'exécution et en sortant de l'atelier Hazen, et nous ne pouvons qu'espérer qu'il arrivera un jour au Royaume-Uni afin que nous puissions le vérifier en personne!
