La police en Grande-Bretagne ne résout que 5% de tous les crimes, selon un récent rapport dans The Economistet seulement 2% de tous les crimes de véhicules.
Donc, si vous avez récemment volé un vélo, nous avons de mauvaises nouvelles: vous ne le récupérerez probablement pas. Pas grâce à l'aide de la police, de toute façon.
Dans un numéro récent, le magazine a jeté un coup d'œil à ce qu'il appelle «Grand Theft Global Inc.» Et le fait que la Grande-Bretagne soit apparemment au cœur d'une industrie mondiale qui voit des marchandises volées expédiées dans de nombreux pays – principalement en Afrique et en Asie – puis revend.
Par exemple, le magazine affirme que Londres est la «capitale de l'Europe de l'ennulgation par téléphone», avec quelque 70 000 téléphones saisis l'année dernière. Plus souvent qu'autrement, ils sont retirés des mains des propriétaires, car voler un téléphone alors qu'il est utilisé signifie qu'il est déjà débloqué et donc plus facile pour un criminel de réutiliser. En regardant la situation dans son ensemble, le vol de téléphone à Londres seul représente près de la moitié du vol de téléphone en Europe.
Pour les motocyclistes et autres propriétaires de véhicules, la nouvelle est tout aussi sombre. L'économiste rapporte que plus de 130 000 véhicules ont été volés en Grande-Bretagne l'année dernière. Cela représente une augmentation de 75 pour cent il y a plus d'une décennie.
Et il y a peu de signes de choses s'améliorer.
«Grand Theft Global semble destiné à se développer», rapporte le magazine. «Alors que l'Afrique et l'Asie deviennent plus riches, la demande de produits coûteux ne fera qu'augmenter.»
Mais pourquoi ce problème est-il si particulièrement mauvais au Royaume-Uni? The Economist Calonne jusqu'à une combinaison de facteurs.
Premièrement, l'approvisionnement est élevé. Nous avons beaucoup de choses. Cela peut ne pas en avoir envie lorsque vous regardez votre solde bancaire, mais nous sommes mieux lotis que de nombreux autres pays et nous avons les téléphones et les voitures et les motos pour le prouver.
Associez cela à des contrôles d'exportation particulièrement faibles. Les responsables britanniques ont mis presque tout leur objectif pour inspecter ce qui entre dans le pays, et presque aucun effort pour vérifier ce qui se passe.
Ensuite, regardez cette statistique au début de cet article. Il y a beaucoup de débat sur la raison pour laquelle c'est le cas, mais il est très clair que les forces de police du Royaume-Uni sont inefficaces. De temps en temps, ils peuvent trébucher sur un gang particulièrement incompétent et récupérer une poignée de bikes de saleté, mais pour la plupart, ils sont dépassés et dépassés par une chaîne d'approvisionnement criminel sophistiquée.
Cela est particulièrement vrai à Londres, dit le magazine, qui a une longue et douteuse histoire de «l'innovation criminelle». Les chaînes d'approvisionnement en particulier complexes facilitent l'ablation rapide de vos affaires; Un gang vole, un autre gang exporte, un troisième gang crée de faux documents, etc. De plus, ils le font rapidement. L'ensemble du processus, du vol à l'expédition, peut avoir lieu en une seule journée.
Jusque-là, les responsables n'ont pas fait beaucoup d'efforts pour arrêter ce processus, car ils ne considèrent pas les crimes comme «à la grave élevée». Quand The Economist s'est rendue à Felixstowe, le port le plus fréquenté du Royaume-Uni, il a constaté qu'un seul policier avait été chargé d'inspecter environ 11 000 conteneurs qui traversent chaque jour.
Alors, que peut-on faire?
Exercer une pression sur les pays qui recevaient les marchandises ne réaliseraient probablement rien. Le gouvernement britannique pourrait peut-être pousser les entreprises de fret à prêter plus d'attention à ce qu'ils expédiaient et à qui l'expédier, mais cela augmenterait inévitablement les coûts – affectant les exportateurs légitimes.
Les fabricants pourraient probablement faire plus dans certains cas, mais comme les trucs volés sont inévitablement remplacés, quelle est l'incitation?
Donc, cela laisse à peu près les victimes. Jusqu'à ce que les responsables de l'application des lois décident de prioriser l'entreprise criminelle mondiale qui les entoure, la seule chose que les motards peuvent faire est d'essayer de protéger leurs propres affaires.
Les chaînes fonctionnent. Surtout lorsqu'il est associé à des ancres au sol, des couvertures, des défenseurs de garage, etc.
Non, faire toutes ces choses ne garantira pas à 100% la sécurité de votre fierté et de votre joie, mais même les criminels professionnels recherchent la commodité. Plus vous faites des choses difficiles, plus vous leur incitez à aller ailleurs.
