Après avoir dévoilé un nouveau Brutale 800 la semaine dernière, MV Agusta a dévoilé son Enduro Veloce 2026 qui bénéficie de plusieurs changements mineurs et de deux nouvelles couleurs.
L'Enduro Veloce reste le vélo d'aventure phare de MV Agusta, qui fait partie d'une gamme ADV de deux modèles qui comprend également l'édition limitée LXP Orioli.
Au cœur de l'Enduro Veloce se trouve le moteur trois cylindres de 931 cm3, dont la marque varoise affirme fièrement qu'il ne pèse « que 57 kg ». Il produit 124 ch (122,3 ch) à 10 000 tr/min et 75 lb-pi de couple à 7 000 tr/min.
La boîte de vitesses à six rapports est équipée de série d'un levier rapide EAS 4.0 et est entièrement conforme aux normes d'émission Euro 5+.
En termes d'améliorations pour 2026, l'Enduro Veloce reçoit de nouvelles sacoches latérales et une béquille centrale. Il reçoit également de nouvelles barres de protection qui, selon la société italienne, ont ajouté « la durabilité et la préparation tout-terrain ».
À partir de là, le nouveau modèle reçoit des phares antibrouillard révisés et des pneus Bridgestone AT41. Côté look, MV a apporté deux nouvelles couleurs, dont un Nero Intenso/Grigio Antracite (Noir/Gris Anthracite) pour ceux qui n'ont pas retouché leur italien sur Duolingo. Il existe également un Bianco Perlato RC/Blu Nordico (Pearl White RC/Nordic Blue) avec des rayures dorées le long du réservoir de carburant et du carénage latéral.
La suspension à bord de l'Enduro Veloce tout-terrain est assurée par Sachs, avec une fourche de 48 mm entièrement réglable à l'avant et un mono-amortisseur réglable avec liaison progressive à l'arrière. Le débattement est de 210 mm aux deux extrémités du vélo.
La hauteur du siège est réglable de 850 à 870 mm, tandis que la garde au sol est fixée à 230 mm. Le freinage est assuré par des étriers Brembo Stylema sur des disques avant flottants de 320 mm, tandis que la configuration arrière comprend un disque de 265 mm et un étrier à double piston.
Les pilotes peuvent choisir entre quatre modes de conduite : urbain, tourisme, tout-terrain et tout-terrain personnalisé. L'Enduro Veloce bénéficie également de l'ABS en virage, avec RLM (Rear Wheel Lift Mitigation) et du régulateur de vitesse. L’antipatinage, le freinage moteur et la réponse de l’accélérateur peuvent tous être réglés.
Le nouvel Enduro Veloce arrive au prix de 19 900 € pour le marché italien, qui se convertit en 17 400 £.
