Ducati a révélé les premiers détails de sa toute nouvelle moto d'aventure DesertX, qui est équipée du même moteur V2 IVT (Intake Variable Timing) de 890 cm3 que le nouveau Monster 2026.
C’est quelque chose à quoi beaucoup de gens s’attendaient après que des images d’espionnage du mois dernier ont révélé qu’un tel projet était en préparation.
Le nouveau DesertX débarquera chez les concessionnaires européens à partir de mai 2026, avant que la distribution ne s'étende au marché nord-américain en juin. Le Japon et l’Australie suivront ensuite en août 2026.
Le moteur V-Twin de 890 cm3 qui devrait équiper le nouveau DesertX se retrouve également dans les modèles Multistrada V2 et Multistrada V2 S. La puissance maximale du nouveau DesertX sera de 110 ch (108,4 ch) à 9 000 tr/min et de 67,8 lb-pi de couple à 7 000 tr/min.
Le nouveau DesertX est également plus léger qu'auparavant, la marque Borgo Panigale revendique un poids à vide de 206 kg sans carburant.
Ducati affirme également que le nouveau DesertX « améliore ses capacités tout-terrain grâce à l'adoption d'une suspension avancée avec relevage arrière progressif ». Il présentera un nouveau design par rapport aux modèles DesertX précédents, et même si la conduite hors route pourrait être améliorée, le nouveau modèle sera également à l'aise sur la route, selon Ducati.
C'est à peu près tout ce que nous savons jusqu'à présent sur le nouveau DesertX. Cependant, Ducati dévoilera la liste complète des spécifications, des détails et des caractéristiques de la moto en février 2026.
Outre le nouveau DesertX, le dévoilement de l'EICMA 2025 de Ducati a également présenté les nouveaux vélos Desmo250 MX et Desmo450 Enduro, qui seront tous deux disponibles à partir de juillet 2026, via le réseau de vente Ducati Offroad.
Les deux modèles spécifiques tout-terrain seront les frères et sœurs du modèle Desmo450 MX actuel, qui a été présenté pour la première fois au salon EICMA 2024.
Crédit photo – Ducati.
