Une nouvelle stratégie gouvernementale de sécurité routière a été annoncée, avec des réformes de la formation des motocyclistes et des permis de conduire.
Annoncée le 6 janvier, la nouvelle stratégie de sécurité routière fixe des objectifs spécifiques en matière de réduction du nombre de décès et de blessures graves causés sur les routes du Royaume-Uni, plusieurs domaines spécifiques étant ciblés pour apporter des améliorations.
Dans l'annonce du nouveau plan, le gouvernement souligne que les motocyclistes représentent un nombre disproportionné de décès sur les routes : 1 pour cent du trafic représente 21 pour cent des décès sur les routes, selon un rapport de 2024.
On ne sait pas encore exactement ce que le gouvernement envisage de faire pour essayer d'améliorer la sécurité routière des motocyclistes en particulier, mais il affirme que sa nouvelle stratégie implique « des consultations sur les réformes de la formation, des examens et des permis pour les motocyclistes ».
Les groupes de motocyclistes souhaitent depuis longtemps des réformes de la formation et du permis de conduire des motocyclistes au Royaume-Uni, qui estiment que le système à plusieurs niveaux actuel est alambiqué et inefficace.
Le gouvernement ajoute qu’il souhaite également soutenir « des essais visant à améliorer la sécurité des motos sur les routes rurales », même si là encore, on ne sait pas exactement ce que cela signifie.
Le plan plus large
Le gouvernement affirme que le nouveau plan vise à réduire le nombre de morts et de blessés graves sur les routes de 65 pour cent d'ici 2035, et de 70 pour cent chez les moins de 16 ans.
Pour atteindre ces objectifs, le gouvernement entend mettre en œuvre des « actions ciblées » sur les excès de vitesse, ainsi que sur le port de la ceinture de sécurité et du téléphone portable au volant.
De plus, le gouvernement veut cibler l’alcool au volant. Sur cet aspect, un rapport gouvernemental révèle qu’un décès sur six sur les routes en 2023 était lié à l’alcool au volant.
La nouvelle stratégie vise à réduire ce phénomène en abaissant la limite légale d’alcool en Angleterre pour l’aligner sur celle de l’Écosse. La limite de l'Angleterre est actuellement la plus élevée d'Europe, à 35 mcg pour 100 ml d'haleine, tandis que celle de l'Écosse est de 22 mcg pour 100 ml d'haleine.
De plus, le gouvernement affirme qu’« une consultation explorera l’utilisation de technologies préventives, telles que les antidémarreurs éthylométriques et de nouveaux pouvoirs pour suspendre le permis de conduire des personnes soupçonnées d’infractions au volant en état d’ébriété ou de drogue ».
Il est également prévu de contrôler l'aptitude à la conduite des personnes âgées, avec le lancement d'une consultation sur les tests de vue obligatoires pour les personnes de plus de 70 ans. De plus, « des options de tests cognitifs seront également développées pour protéger tous les usagers de la route », indique le gouvernement.
La nouvelle stratégie prévoit également d'introduire de nouvelles mesures ciblant les plaques d'immatriculation illégales et « fantômes », ainsi que les conducteurs non assurés et les véhicules qui circulent sans contrôle technique valide.
Outre les projets concernant la conduite dangereuse et illégale, le gouvernement souhaite également se concentrer sur la technologie comme moyen d'améliorer la sécurité routière. Le « freinage d'urgence autonome et l'assistance au maintien de la voie » font partie des 18 technologies que la stratégie de sécurité routière imposera aux nouvelles voitures.
« Chaque vie perdue sur nos routes est une tragédie qui dévaste les familles et les communautés », a déclaré la secrétaire d'État aux Transports, Heidi Alexander.
« Depuis trop longtemps, les progrès en matière de sécurité routière sont au point mort. Cette stratégie marque un tournant.
« Nous prenons des mesures décisives pour rendre nos routes plus sûres pour tous, des nouveaux conducteurs qui suivent leurs premières leçons aux automobilistes plus âgés souhaitant conserver leur indépendance. Les mesures que nous annonçons aujourd'hui sauveront des milliers de vies au cours de la prochaine décennie.
La ministre locale des Transports, Lilian Greenwood, a déclaré : « Notre vision avec cette stratégie ambitieuse de sécurité routière est claire : garantir que les gens peuvent voyager en toute sécurité sur nos routes comme ils le souhaitent.
« L'une des parties les plus difficiles de mon travail consiste à parler aux familles qui ont perdu des êtres chers sur nos routes et c'est quelque chose que nous, en tant que gouvernement, prenons des mesures pour éviter. Aucune famille ne devrait avoir à subir cette perte, et cette stratégie définit comment nous travaillerons pour garantir que moins de familles le fassent.
« Les experts et les militants réclament depuis longtemps une stratégie globale qui considère la sécurité routière comme une responsabilité partagée – des constructeurs automobiles et urbanistes aux conducteurs et législateurs.
« Cette stratégie, la première depuis plus d'une décennie, montre un gouvernement qui ne se contente pas d'écouter, mais qui dirige et qui, ensemble, nous pouvons construire un avenir plus sûr pour tous les usagers de la route. »
