Le remplaçant de Jonathan Rea en WorldSBK 2026 chez Yamaha, Xavi Vierge, a été dévoilé pour la première fois sous ses nouvelles couleurs.
Rea a annoncé sa retraite vers la fin de la saison 2025 du WorldSBK et a depuis rejoint Honda en tant que pilote d'essai.
Vierge a ensuite été signé pour remplacer le sextuple champion et a testé la R1 à Jerez en octobre, novembre et la semaine dernière, les 21 et 22 janvier. Mais il s’est enfin montré sous ses nouvelles couleurs pour cette année puisque Yamaha a dévoilé sa livrée 2026.
Il s'agit d'un travail de peinture en grande partie inchangé par rapport à 2025, avec le bleu traditionnel de Yamaha dominant la carrosserie ainsi que le logo Pata qui est présent depuis que Crescent est devenu l'équipe officielle Yamaha en 2015. Maxus reste également co-sponsor en titre.
Vierge s'associera à Andrea Locatelli en 2026 après que l'Italien ait remporté sa première victoire en WorldSBK l'année dernière. Ce sera la sixième saison de Locatelli dans le championnat depuis qu'il a quitté le Supersport – où il est devenu champion en 2020 – en 2021, et les six auront été passées avec l'équipe d'usine Yamaha.
GRT Yamaha
Chez GRT Yamaha, lancé en même temps que l'équipe d'usine pour 2026, le champion du monde Supersport 2025 Stefano Manzi intègre l'équipe qui a lâché Dominique Aegerter à la fin de la saison dernière.
Aux côtés de Manzi se trouvera le champion du monde Moto2 2021 Rémy Gardner, l'Australien entame sa quatrième saison en WorldSBK et sa quatrième avec l'équipe italienne GRT, avec laquelle il compte deux podiums, tous deux à Assen.
Comme pour l'équipe Pata, il y a peu de changements dans la livrée de l'équipe GRT, même si la perte d'Aegerter signifie désormais que les deux motos sont identiques dans leur peinture qui différait légèrement les années précédentes grâce au sponsor personnel du pilote suisse, IXS. Il y a cependant un peu de jaune ajouté avec l'arrivée de Secursafe Vigilanza sur l'avant et sur le côté du carénage.
