Suzuki donne à sa Suzuki Katana d'inspiration rétro une cure de jouvence en série limitée, avec seulement 45 exemplaires de la nouvelle «édition limitée», au nom très imaginatif, qui seront produits.
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La Katana moderne s'appuie déjà fortement sur les éléments de conception de la Suzuki Katana d'origine – la carrosserie fortement froissée, la peinture argentée et ce nez incomparable. La nouvelle version LE ajoute une poignée d’améliorations cosmétiques et une petite modification de l’équipement pour adoucir l’affaire.
Le changement le plus évident est visuel, chaque vélo recevant un autocollant numéroté marquant sa place dans la série de production de 45 unités. La moto bénéficie également d'un coussin de réservoir en carbone, de curseurs de cadre et d'un carénage arrière noirci. Il existe également un kit de décalcomanies noir et argent appelé « The Edge », qui, selon Suzuki, vise à souligner les lignes angulaires du Katana.
Les acheteurs bénéficient également de quelques extras. À côté du vélo se trouve un tapis de garage noir portant le logo Katana et un exemplaire du livre Katana History, qui retrace le développement du modèle sur plus de quatre décennies.
Le seul véritable changement mécanique concerne l'échappement, le LE remplaçant le silencieux standard par un système slip-on Akrapovič conçu spécifiquement pour le Katana. Tout le reste – le châssis, les freins et l'ensemble moteur – reste identique à celui du vélo standard.
Cela signifie le même quatre cylindres en ligne de 999 cm3 dérivé de la Suzuki GSX‑R1000, produisant 152 ch revendiqués. Sous la forme Katana, le moteur est réglé pour un milieu de gamme plus puissant plutôt que pour un punch haut de gamme, et il est associé à un accélérateur électronique et à une pile d'aides électroniques au pilotage.
Ceux-ci incluent trois modes de conduite, un contrôle de traction commutable à cinq niveaux (système STCS de Suzuki) et un changement rapide bidirectionnel de série.
En dessous, la configuration du châssis est également inchangée, avec un cadre en aluminium associé à une suspension KYB et des freins Brembo avec étriers montés radialement.
Comme pour le vélo standard, l'ensemble électronique comprend également un tableau de bord LCD flanqué d'indicateurs LED, tandis que le système d'éclairage est entièrement LED.
Suzuki affirme que la Suzuki Katana Limited Edition est désormais disponible chez les concessionnaires, mais malheureusement uniquement sur le marché allemand. Son prix est de 15 045 € (environ 13 000 £) avant les frais de route, bien qu'avec seulement 45 vélos en construction, il est peu probable qu'il traîne longtemps.
