Après avoir récemment dévoilé sa nouvelle gamme de motocross, KTM a bousculé sa gamme cross-country avec les tout nouveaux XC et XC F.
La conduite de cross-country se concentre davantage sur les longues distances et l'endurance sur différents terrains, plutôt que sur les distances plus courtes ou sur la conduite spécifique aux sentiers, où les nouveaux modèles XC et XC à deux et quatre temps entrent en jeu.
La nouvelle gamme présente un coloris et un design graphique mis à jour qui, selon KTM, « aiguisent son identité Factory Racing ». Des reflets rouges sur les carénages du réservoir ont été introduits, qui ont été appliqués à l'aide de la technologie graphique de moulage de KTM.
Dans le cadre de la nouvelle gamme XC, KTM a dévoilé trois options à deux temps, à savoir les modèles 125, 250 et 300 XC.
Trois modèles quatre temps ont également été dévoilés par l'entreprise de Mattighofen, dont les 250, 350 et 450 XC F.
La suspension est gérée par le WP avec une fourche à ressort à cartouche fermée XACT et un amortisseur arrière WP XACT. Les réglages de suspension sont également influencés par le programme Factory Racing de l'entreprise.
Cela signifie que les pilotes devraient bénéficier d'une plus grande confiance à l'avant, d'une meilleure traction des roues arrière, de performances constantes et fiables sur de longues distances de course et sur des terrains changeants.
De plus, les trois modèles à quatre temps sont compatibles avec le système Connectivity Unit Offroad en option de KTM, disponible dans le catalogue KTM PowerParts.
KTM n'a pas encore révélé de calendrier de disponibilité ou de prix pour les nouveaux modèles XC à deux et quatre temps. Cependant, nous vous tiendrons au courant lorsque cette information sera confirmée.
