Une Aston Martin et Brough Superior AMB 001 ultra-rares et ultra-cheres ont frappé le marché de l'occasion, avec le prix demandé pour le bicylindre en V en fibre de carbone s'élevant à 101 000 $ (environ 74 400 £) !
Et bien qu'il soit impossible de nier que près de 75 000 £ représentent une poche de monnaie très importante, en particulier pour un vélo qui a des utilisations limitées en dehors d'un outil de piste occasionnel et d'un ornement à plein temps, il s'agit d'une belle économie par rapport au prix de détail au lancement.
Lors de son lancement, l'AMB 001 coûtait environ 93 000 £, bien qu'un exemplaire ait été proposé aux enchères en 2025 avec une estimation de 217 000 £ accroché à son rétroviseur inexistant. Ce vélo en particulier est resté invendu, ce qui prouve en partie qu'un beau design et un équipement ultra haut de gamme ne l'emportent pas totalement sur la convivialité lorsqu'il s'agit de valeur.
Ce deuxième vélo, cependant, est, dans l’ensemble, beaucoup plus abordable – si l’abordabilité pour vous dépasse 75 000 £ sur ce qui est en fait un jouet.
La moto en question est située aux États-Unis, avec la carrosserie en fibre de carbone finie en Stirling Green avec des accents Lime Essence – fondamentalement la seule couleur à avoir ! Il est livré avec le manuel, un support d'atelier et un smartphone – qui fait également office de tableau de bord TFT de la moto.
Propulsé par un bicylindre en V de 997 cm3 et 180 ch, l'AMB 001 était exactement le genre de projet de gauche auquel on s'attendait lorsque le constructeur automobile ultra-exclusif Aston Martin s'est associé à la marque de vélos tout aussi boutique Brough Superior.
Présenté pour la première fois à l'EICMA en 2019, le vélo a mis un peu plus de temps que prévu à atteindre les clients, les livraisons commençant finalement en 2022.
Sous la spectaculaire carrosserie en carbone, l'AMB 001 était essentiellement une version turbocompressée de la machine rétro-moderne SS100 de Brough, bien qu'elle soit conçue uniquement pour une utilisation sur piste. La production était limitée à seulement 100 unités, et presque tous les composants de la moto – des repose-pieds aux leviers de frein – étaient soit fabriqués sur mesure, soit du matériel de course haut de gamme.
C'est pourquoi il est probablement juste de supposer que très peu d'entre eux, y compris cet exemple, ont passé beaucoup de temps à circuler sur une piste de course.
Et ce Brough n'est pas seul dans la maison du vendeur, car en arrière-plan de l'une des images accompagnant l'annonce, on peut voir la également très rare Aprilia RSV4 XTrenta. La spéciale piste de 50 000 € uniquement présente des niveaux de spécifications et de performances proches du WorldSBK, et prouve dans une certaine mesure que ce fan de moto en particulier a vraiment bon goût.
