La société de motos tout-terrain électriques Stark Future a annoncé l'un de ses projets les plus étranges à ce jour, et ce n'est pas une autre version du VARG. Au lieu de cela, il met aux enchères un Land Rover Defender 130 2011 fortement modifié qui a été converti à l'énergie électrique – même si Stark lui-même ne semble pas avoir réellement développé la technologie qu'il contient.
Appelé « La Bête », le Defender a été construit par le spécialiste suédois de la conversion Vintage Volts aux côtés d'Electric Classic Cars, Stark agissant principalement en tant que société donnant son nom au projet et s'occupant des enchères. Les enchères s'ouvrent à 1 € le 22 mai, ce qui constitue soit un coup marketing audacieux, soit un moyen très coûteux d'attirer l'attention.
Le Defender lui-même est indéniablement impressionnant sur le papier. Le moteur diesel d'origine a été supprimé et remplacé par une transmission électrique dérivée de Tesla produisant environ 450 ch, la puissance étant envoyée aux quatre roues via la configuration d'origine de l'arbre de transmission. Il y a également une batterie colossale de 160 kWh cachée en dessous, ce qui est nettement plus gros que ce que vous trouverez dans la plupart des véhicules électriques modernes.
Selon Stark, le Defender converti a déjà parcouru 6 000 km du Pays de Galles à la Suède, puis à Barcelone en utilisant des chargeurs CCS publics, prouvant qu'il est bien plus qu'une simple pièce maîtresse statique.
Le véhicule se trouve actuellement en Suède et immatriculé avec des plaques suédoises. Les acheteurs en dehors de la Suède sont responsables de tous les transports, exportations et enregistrements dans leur pays.
La Beast présente une peinture noircie du nez à la queue et repose sur de gros pneus tout-terrain. L'intérieur est refait en cuir marron, tandis que Stark souligne également que vous pouvez apparemment installer deux vélos Stark VARG à l'arrière tout en les chargeant en même temps, ce qui ressemble étrangement à la véritable raison pour laquelle cette chose existe en premier lieu – bien qu'aucun vélo ne soit inclus dans l'enchère !
Mais c’est vraiment là que commence la confusion. Stark Future a bâti sa réputation sur des motos électriques légères et performantes, et non sur des projets de luxe électriques surdimensionnés basés sur d'anciens Land Rover. Et tandis que la société affirme que la durabilité et les performances ne sont plus opposées, il n'est fait mention nulle part des moteurs, batteries, logiciels ou technologies de charge développés par Stark et utilisés dans le Defender lui-même.
Ainsi, même si « La Bête » est certainement accrocheuse, cela ressemble un peu à une quête secondaire très coûteuse.
Vous pouvez consulter les enchères par vous-même sur le site site officiel.
