Honda a marqué les 25 ans du SH125i en transformant l'un des scooters les plus connus d'Europe à la fois en une sculpture en marbre et en une étude de conception roulante axée sur une fabrication plus durable.
Le projet, construit autour de l'anniversaire du SH125i, comprend deux créations distinctes. L'un d'entre eux est le concept SH125i Marmo, développé par les ingénieurs de l'usine Honda d'Atessa en Italie à l'aide d'une carrosserie en résine acrylique recyclable conçue pour imiter l'apparence du marbre. L'autre est « Hanami », une sculpture en marbre grandeur nature du scooter créée par le sculpteur italien Filippo Tincolini.
Honda affirme que l'idée derrière le projet était d'explorer comment un scooter conçu à l'origine pour le transport urbain quotidien pourrait également être considéré comme un objet de design et d'artisanat.
Le SH125i est la pierre angulaire de la gamme européenne de scooters Honda depuis le début des années 2000, avec une production centrée dans l'usine d'Atessa en Italie. Au fil des années, le scooter a acquis une réputation de transport simple et pratique, tout en conservant en grande partie la même identité de conception à travers plusieurs générations.
L’aspect le plus marquant du projet anniversaire est sans aucun doute la sculpture Hanami. Tincolini a sculpté le scooter dans un seul bloc de marbre, bien que le vélo ne soit que partiellement révélé dans la pierre, en clin d'œil aux sculptures inachevées de Michel-Ange. Les détails des fleurs de Sakura sont sculptés dans certaines parties de la carrosserie, le nom « Hanami » faisant référence à la tradition japonaise de l'observation des fleurs de cerisier.
Tincolini a déclaré que les concepteurs de Honda ont expliqué comment le style du SH était inspiré par les lignes épurées et les surfaces sobres associées à la sculpture de la Renaissance, qui sont devenues la base de la collaboration.
À côté de la sculpture se trouve le concept SH125i Marmo, qui reprend le même thème du marbre dans une direction très différente. Les ingénieurs Honda ont utilisé de la résine acrylique recyclable pour créer des panneaux de carrosserie avec des veines de style marbre intégrées directement dans le matériau.
Selon Honda, le processus supprime le besoin d'une étape de peinture traditionnelle, réduisant potentiellement les émissions et les déchets pendant la production. La société affirme également que le matériau offre une bonne résistance aux rayures et aux chocs, ce qui le rend adapté à une utilisation réelle plutôt qu'à de simples fins d'affichage.
Sebastiano Cerrone, responsable de l'innovation produit chez Honda Italia Industriale, a déclaré que des projets tels que le SH Marmo faisaient partie d'efforts plus larges menés à l'usine d'Atessa pour réduire l'impact environnemental grâce à des changements dans les méthodes de production, la consommation d'énergie et les matériaux.
Le projet anniversaire est documenté à travers une série de films en trois parties qui suivent le développement de la sculpture et du concept Marmo, tout en explorant également l'approche plus large de Honda en matière de design et de durabilité.
Pour Honda, il s'agit moins de construire un futur modèle de production que de célébrer la pérennité du SH125i après 25 ans sur les routes européennes.
