Yamaha Motor USA a annoncé son R9 2027, et il comprend une palette de couleurs bleu fantôme mat et rouge fluorescent très savoureuse.
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Les coureurs de l’autre côté de l’étang peuvent parfois attendre des semaines, voire des mois, pour que les modèles arrivent aux États-Unis après leur sortie en Europe. Ou, comme c'est le cas avec la Yamaha XSR900GP, ils n'arrivent jamais du tout.
Eh bien, les pilotes américains de supersport doivent compter sur leurs bénédictions en 2027, alors que les pilotes américains mettent la main sur la version sans doute la plus colorée de la R9 à ce jour.
Les versions Matte Phantom Blue et Fluo Red du R9 côtoient les versions Icon Blue et Tech Black du vélo que nous obtenons également au Royaume-Uni. Pour laisser place à la nouvelle couleur, Yamaha USA a abandonné l'option Anniversary White au look rétro, ce qui est certes dommage.
Mis à part la peinture, la R9 aux spécifications américaines est fondamentalement la même que celle que nous obtenons en Europe. Bien entendu, elle utilise le même moteur CP3 de 890 cm3 refroidi par liquide, qui produit un peu moins de puissance que la moto européenne – 117 ch contre 119 ch en Europe. Les spécifications du châssis restent les mêmes, avec une suspension KYB entièrement réglable aux deux extrémités, des freins Brembo Stylema et une électronique dérivée de celle de la Yamaha R1M.
Même si la nouvelle de la couleur R9 sera une bouffée d'air frais pour les pilotes américains, beaucoup regretteront toujours la décision de Honda de ne pas introduire sa CB1000 GT primée dans le pays. Le véhicule de tourisme sportif a déjà reçu des applaudissements de ce côté-ci de l'Atlantique grâce à son mélange de performances dérivées du Fireblade, de confort sur de longues distances et de prix avantageux, ce qui en fait exactement le genre de vélo que les pilotes américains ont tendance à apprécier. Pour l’instant, cependant, il s’agit d’une autre entrée sur la liste croissante de motos dont l’Europe peut profiter pendant que les États-Unis regardent de côté.
