Des changements majeurs dans le calendrier du TT de l'île de Man 2027 ont été confirmés, car le TT senior de six tours ne clôturera pas l'événement, comme c'est le cas traditionnellement.
L'événement de l'année prochaine devrait célébrer le 100e Senior TT, et les organisateurs tenteront désespérément d'éviter les problèmes rencontrés au cours des deux dernières années en particulier.
Le mauvais temps a eu un impact sur le TT pendant plusieurs années, ce qui a finalement conduit à l'annulation du Senior TT en 2025. Cette année, la course Senior a eu lieu mais a été arrêtée après seulement un tour en raison de drapeaux rouges. La course n'a jamais été relancée et a plutôt été déclarée résultat.
Le Senior TT 2027 aura désormais lieu lors de ce qui devrait être l'avant-dernière journée de course de l'événement, les classes side-car et sportbike clôturant l'action.
Après avoir été suspendus du TT 2026 à la suite d'une série d'accidents majeurs, les Sidecars reviendront au TT 2027 selon de nouvelles règles, conçues pour rendre la catégorie plus sûre, plus durable et plus compétitive.
Les motos Supertwin seront absentes du TT pour la première fois depuis 2012, la classe étant entièrement en transition vers les machines de sport.
Le calendrier des courses 2027 débutera le samedi 5 juin avec le RST Superbike TT de six tours. La première course de la classe supersport suivra le dimanche 6 juin.
La première course des catégories superstock et side-car se déroulera le mardi 8 juin, avant que la deuxième course supersport ne soit suivie par la première course de la classe sportbike le mercredi 9 juin.
Le 100e Senior TT aura ensuite lieu le vendredi 11 juin, avant la clôture de l'événement le samedi 12 juin.
Une déclaration de Paul Phillips, responsable du sport automobile pour les courses TT de l'île de Man, a déclaré :
« Le calendrier introduit en 2023 a atteint un certain nombre d'objectifs importants pour le TT. Il a créé des week-ends d'ouverture et de fermeture plus forts, a proposé davantage de courses tout au long de la semaine et a donné aux visiteurs un choix beaucoup plus large quant à la manière et au moment de venir sur l'île.
« Sur les quatre événements TT dans lesquels l'entreprise a participé, le calendrier nous a aidé à attirer plus de fans et à apporter de plus grands avantages économiques à l'île. Ces gains restent au cœur du programme 2027, mais quatre années d'expérience ont également fourni des preuves précieuses sur les domaines dans lesquels le calendrier peut désormais être affiné.
« Pour 2027, nous pensons que le bon équilibre réside dans neuf courses substantielles et clairement définies. Passer de deux courses Superstock à une seule nous permet de donner plus de substance à la course Superstock restante et aux deux courses Sportbike, de créer plus de temps de récupération au sein du programme et d'offrir une meilleure protection autour du Superbike et des Senior TT.
« Il s'agit d'une évolution plutôt que d'un retour au programme qui existait avant 2023. Il conserve la structure plus solide de deux week-ends tout en donnant à chaque journée de course un objectif clair. Le Superbike offre une course phare immédiate le samedi d'ouverture, tandis que placer le 100e Senior vendredi nous permet de construire la journée autour de cette occasion historique et de conserver le samedi comme une véritable opportunité de contingence.
« Nous voulons également que le 100ème Senior soit bien plus que la course elle-même. Cela nous donne l'occasion de célébrer les pilotes, les motos et les performances extraordinaires qui en ont fait la course la plus importante du TT. »
