Lancé fin 2025, le SR75 Off-Road Experience, soutenu par Suzuki, est conçu pour donner aux pilotes de tous niveaux d'expérience un avant-goût du trail dans le sud du Pays de Galles, parfois ensoleillé (principalement pluvieux).
Plus important encore, le centre tout-terrain est dirigé par le toujours effervescent M. Geoff Walker, qui possède plus de 30 ans d'expérience dans l'art mystique de rouler sur la boue.
Walker est soutenu par une équipe d'instructeurs tout aussi talentueux et sympathiques, tous plus qu'heureux de vous montrer ce que les vélos du centre peuvent vraiment faire.
Et puisque nous parlons de vélos, vous avez le choix entre le DR-Z4S ou le V-Strom 800DE. Les deux sont des vélos capables de rouler sur route et hors route, mais les machines de l'école comportent de nombreuses modifications pour améliorer la fiabilité, la maniabilité et la protection.
Cela dit, ils ne sont pas très éloignés des vélos que vous verrez dans la salle d'exposition, et cela met vraiment en évidence ce qui peut être fait avec seulement une poignée de modifications et d'accessoires.
Si vous avez envie de rouler sur quelque chose d'un peu plus gros, les V-Strom 1050 devraient bientôt arriver au centre, même si elles n'étaient pas là à temps pour notre test.
À quoi s'attendre de la journée
La journée commence par un rendez-vous au QG du SR75, qui surplombe la quasi-totalité des installations. C’est ici que l’ampleur du lieu commence à prendre conscience.
Des collations et des collations légères vous seront proposées, ainsi que du thé et du café, avant que Geoff ou l'un des autres instructeurs ne commence la formation.
Tout commence avant même d'appuyer sur le bouton de démarrage, avec des séances stationnaires couvrant le positionnement du corps et des pieds, et ce que vous devriez faire avec votre corps lorsque vous abordez différents types de terrain.
Une fois que l’équipe est sûre que nous savons tous où doivent se trouver nos pieds, nos mains, nos coudes et nos fesses, nous partons pour une séance d’échauffement. Cela donne aux instructeurs l'occasion d'évaluer la conduite de chacun et de souligner les bases que nous maîtrisons ou non.
Ce qui est bien dans l'école, et ce n'est pas toujours le cas, c'est que les groupes sont volontairement petits. La limite est de six cavaliers pour un instructeur, vous offrant une expérience plus personnalisée. Des formations individuelles peuvent également être organisées si vous préférez une touche personnelle.
Une fois l'échauffement terminé, il est temps de faire quelques exercices. Ce ne sera pas trop stressant et il s’agira plutôt de vérifier le contrôle à basse vitesse du groupe.
Pensez aux figures en huit, aux exercices de conduite lente et concentrez-vous sur le contrôle de l'embrayage et du frein arrière et sur la position du corps. Si vous êtes un pilote de tout-terrain et de trail expérimenté, cela peut sembler un peu indigne de vous, mais tous les journalistes présents à notre événement sont repartis de cette session avec le sentiment d'avoir appris quelque chose ou de s'être améliorés dans un ou plusieurs domaines.
Une fois que Geoff et l'équipe sont convaincus que nous faisons tous ce que nous devrions faire, nous nous dirigeons correctement vers le centre. Et quel endroit c'est.
Le mélange de terrain et d'espace disponible est impressionnant. En dix minutes de conduite, vous pouvez parcourir de larges sentiers de gravier et des chemins de terre, des sections étroites à voie unique, de l'argile profonde et des bassins ouverts poussiéreux ou boueux.
Il existe même de nombreuses pistes de motocross disséminées autour desquelles vous pourrez peut-être faire quelques tours révélateurs.
Une fois la randonnée terminée, il est temps de retourner au QG pour un débriefing et un changement avant de rentrer chez vous. Comme pour la taille des groupes, une chose ressort ici.
Le camp de base du centre est un groupe de bâtiments bien équipés, avec de l'espace pour que les gens puissent se changer à l'abri du climat gallois, réputé pour être changeant. Tout est propre, bien rangé et accueillant. Comme je l'ai mentionné, ce n'est pas toujours le cas dans des endroits comme celui-ci.
À qui s'adresse l'école tout-terrain SR75 ?
Si vous êtes un pilote tout-terrain très expérimenté qui parcourt régulièrement des voies vertes et des sentiers d'enduro, les séances en groupe ne sont peut-être pas le meilleur itinéraire pour vous.
Avec des groupes mixtes et aucun cours à plusieurs niveaux pour les cavaliers de base, intermédiaires et avancés, être regroupé avec un groupe composé principalement de débutants n'est peut-être pas idéal.
Si tel est votre cas, je vous suggère de réserver une séance individuelle pour profiter au maximum de la journée.
Si, cependant, vous êtes un pilote tout-terrain novice ou nerveux, ou quelqu'un qui n'a pas roulé sur terre depuis plusieurs années, les séances de groupe sont un excellent moyen de revenir sur le terrain, de prendre confiance en vous et de perfectionner vos compétences.
Il est également important de noter qu’il ne s’agit pas d’un essai glorieux sur l’un des vélos Suzuki. Je veux dire par là que vous ne sauterez pas simplement sur un vélo et partirez seul dans la nature.
Si vous êtes à vélo, que ce soit pour faire des exercices à vitesse lente ou pour explorer les installations, vous le ferez sous la supervision de l'équipe. Pour être tout à fait honnête, je pense que c’est tant mieux.
L'expérience tout-terrain SR75 est au prix de 300 £ par personne, ce qui vous permet de louer un vélo, de faire du carburant, des instructions et des rafraîchissements légers tout au long de la journée. Vous pouvez en savoir plus et réserver par vous-même sur le site officiel.
Images : Suzuki GB | Jason Critchell / Jamie Morris
