Ducati a relooké sa brutale Multistrada Pikes Peak pour 2027, alors que l'ADV de 167 ch acquiert une nouvelle livrée inspirée des machines de course MotoGP et World Superbike de l'entreprise.
Créé par Ducati Centro Stile en collaboration avec Drudi Performance, le nouveau schéma de peinture s'inspire de la Desmosedici GP et de la Panigale V4 R utilisées par les équipes d'usine de Ducati. L'objectif est de rendre les qualités sportives du Pikes Peak plus évidentes – comme si ce n'était pas déjà le cas.
Le Pikes Peak est essentiellement l'interprétation sportive de la formule Multistrada par Ducati. Il reçoit une roue avant de 17 pouces au lieu de la roue de 19 pouces du V4 ordinaire, un bras oscillant unilatéral, des roues en aluminium forgé, une suspension semi-active Öhlins et une position de conduite plus engagée. La seule façon d'aller plus vite sur un Multi' est d'opter pour la Multistrada V4 RS encore plus dingue à moteur Panigale V4.
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La moto 2027 conserve le moteur V4 Granturismo de 1 158 cm3, produisant 167 ch à 10 750 tr/min et 123,8 Nm (91,3 lb-pi) à 9 000 tr/min. Ducati a également conservé son vilebrequin contrarotatif, dérivé de son projet MotoGP.
La moto roule sur des roues en aluminium forgé à cinq rayons chaussées de pneus Pirelli Diablo Rosso IV, mesurant 120/70 ZR17 à l'avant et 190/55 ZR17 à l'arrière. La suspension provient d'unités semi-actives Öhlins Smart EC 2.0, avec 170 mm de débattement aux deux extrémités. Sur ce front, il n’y a pas beaucoup de nouveau matériel que l’on ne trouve pas sur le modèle précédent.
Il y a pas mal de fibre de carbone, y compris le garde-boue avant et le bec, tandis qu'un silencieux Akrapovič en titane homologué pour la route ajoute un autre clin d'œil visuel et mécanique aux machines de course de Ducati. D'autres touches spécifiques à Pikes Peak incluent des curseurs de fourche Öhlins anodisés or, une bulle fumée, une selle de marque V4 et un badge Ducati Corse sur le bec.
La position de conduite est différente de celle de la Multistrada V4 standard, grâce aux repose-pieds plus hauts et plus en arrière pour donner au pilote plus de dégagement dans les virages et faciliter les déplacements sur la moto. Le guidon est également plus bas, plus étroit et plus plat.
Ducati a également doté le Pikes Peak de son propre mode de conduite Race, avec une stratégie de limiteur de régime différente conçue pour faciliter les changements de vitesse à haut régime. Le quickshifter bénéficie de son propre nouveau calibrage, notamment des rétrogradations plus agressives, tandis que le mode haute puissance affine la réponse de l'accélérateur.
La suspension Öhlins utilise le système de contrôle « basé sur les événements » de Ducati, ajustant son comportement en fonction de ce que fait la moto plutôt que de simplement réagir aux sollicitations de base de la suspension. Le système de freinage utilise également le système de freinage électronique combiné de Ducati, qui peut ajouter une pression de freinage arrière lorsque le pilote utilise le frein avant.
Le reste de l'ensemble électronique reste complet, avec l'ABS dans les virages assisté par Bosch IMU, l'antipatinage, le contrôle des roues, le contrôle du frein moteur, le contrôle du maintien du véhicule et cinq modes de conduite : Race, Sport, Touring, Urban et Wet. Le Pikes Peak est également équipé de série d'un radar avant et arrière, offrant un régulateur de vitesse adaptatif et une détection des angles morts, ainsi qu'un avertissement de collision avant.
Fabriqué en usine
La nouvelle livrée n'est qu'une partie de la personnalisation disponible pour les acheteurs de Pikes Peak 2027. Le programme Factory Made de Ducati permet aux clients de configurer la moto avec une sélection d'options installées en usine, notamment des roues forgées rouges avec des étriers de frein rouges ou noirs assortis.
Il existe également différentes hauteurs de siège, des composants supplémentaires en fibre de carbone, des feux auxiliaires et un ensemble de bagages complet avec sacoches et top case.
Cela signifie que les acheteurs peuvent pousser le Pikes Peak plus loin vers l’une ou l’autre extrémité de sa personnalité : un crossover sportif plus élégant ou une machine longue distance plus pratique.
Malgré son orientation sportive, Ducati n'a pas oublié le côté tourisme de la Multistrada. Le V4 Granturismo dispose d'un intervalle d'inspection du jeu des soupapes tous les 60 000 km, tandis que le programme 4EVER de Ducati offre une garantie de quatre ans avec kilométrage illimité. L'assistance routière est également incluse.
La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 est déjà disponible chez les concessionnaires Ducati européens, avec les nouvelles spécifications et les options Factory Made disponibles via le configurateur en ligne de Ducati. Le prix est encore à confirmer.
