La police d'Angleterre et du Pays de Galles peut désormais saisir des motos et tout autre véhicule utilisé de manière antisociale sans émettre d'avertissement préalable.
La Fédération britannique des motocyclistes (BMF) a publié des directives expliquant les changements, avertissant les motocyclistes qu'ils pourraient perdre immédiatement l'accès à leur moto si leur comportement atteint le seuil légal de saisie.
Auparavant, la police devait généralement émettre un avertissement avant de saisir un véhicule en vertu de l'article 59 de la loi de 2002 sur la réforme de la police, sauf exception. Cette exigence a été supprimée le 29 juin 2026 en vertu de la loi de 2026 sur la criminalité et la police, donnant aux agents une plus grande latitude pour agir contre l'utilisation antisociale des motos et autres véhicules.
L'article 59 s'applique lorsqu'un policier en uniforme a des motifs raisonnables de croire qu'un véhicule a été utilisé de manière imprudente ou inconsidérée. Il couvrait également la conduite hors route non autorisée. Dans tous les cas, cependant, elle couvrait les circonstances qui ont causé, ou sont susceptibles de causer, une alarme, une détresse ou un désagrément au public.
Des exemples de cela pourraient être les courses de rue, les burn-outs, la conduite agressive, les cascades antisociales et la conduite de motos sur des terrains où les véhicules à moteur ne sont pas autorisés.
Les règles concernant les véhicules saisis ont également changé. Depuis le 22 juillet 2026, le délai légal pour disposer d'un véhicule a été réduit de 14 jours à sept jours. Il est donc important pour les propriétaires d'agir rapidement si leur moto est placée en garde à vue.
Cependant, le BMF tient à souligner que les changements ne donnent pas à la police des pouvoirs illimités pour saisir des motos simplement parce qu'un agent n'aime pas leur apparence ou leur sonorité.
Un échappement trop bruyant ou une plaque d'immatriculation sous-dimensionnée peuvent donner lieu à des mesures coercitives distinctes, mais ni l'un ni l'autre ne déclenche automatiquement l'article 59. Le bruit pourrait cependant faire partie des circonstances plus larges si un motocycliste fait délibérément monter sa moto tout en se comportant de manière inconsidérée dans une zone résidentielle.
Le simple fait de rouler à vélo légalement et dans le cadre de la loi, avec un tuyau bruyant dessus, ne suffit pas à le déclencher – du moins en théorie.
La fédération a également rassuré les usagers des sentiers et des voies vertes sur le fait que la conduite tout-terrain légitime reste légale, à condition que l'itinéraire permette l'accès aux véhicules à moteur et ne soit pas soumis à des restrictions telles qu'un ordre de réglementation de la circulation (TRO).
Pour les cyclistes, les conseils pratiques sont assez simples et correspondent de toute façon à la façon dont la plupart d’entre nous conduisent. Si vous conduisez de manière réfléchie, gardez la moto légale sur la route et vérifiez les droits d'accès avant de partir hors route, tout ira bien.
Les lignes directrices s'appliquent à l'Angleterre et au Pays de Galles, avec des dispositions juridiques différentes couvrant l'Écosse et l'Irlande du Nord.
