Le nouvel airbag électronique de Dainese pèse 780 g, offre une protection de la poitrine et du dos de niveau 2 et peut être alimenté par un smartphone compatible, éliminant ainsi le besoin d'une routine de chargement conventionnelle.
Au prix de 329 £ au Royaume-Uni, Dainese espère que Smart GO sera à la fois plus simple à utiliser et plus abordable qu'un système d'airbag traditionnel, grâce à certaines fonctionnalités innovantes de première classe.
Le nouveau système pèse seulement 780 g, y compris son générateur de gaz, ce qui en fait de loin l'un des produits de ce type les plus légers sur le marché. Il est conçu pour être porté sur ou sous les vêtements de moto, ainsi que les vestes décontractées. Il comporte des bretelles réglables permettant à une taille unique de s'adapter à différentes morphologies, tandis que sa construction pliable signifie qu'il peut être rangé dans un sac à dos, un bagage de moto ou sous un siège de scooter lorsqu'il n'est pas utilisé.
Le gilet offre une protection de niveau 2 pour la poitrine et le dos selon la norme EN 1621-4, Dainese affirmant qu'il peut être utilisé sans protection dorsale rigide supplémentaire. Le système est entièrement électronique, ne nécessitant aucune connexion physique à la moto, et utilise l'algorithme D-air de Dainese pour détecter les dynamiques de conduite dangereuses et déclencher le gonflage en quelques millisecondes.
Dainese affirme que l'algorithme a été développé pour la conduite sur route et une utilisation tout-terrain légère, ce qui exclut effectivement l'utilisation sur piste. Une structure de diaphragme interne est conçue pour répartir le gonflage uniformément sur la zone protégée, tandis que le générateur de gaz peut être remplacé par l'utilisateur jusqu'à trois fois.
L'une des caractéristiques les plus inhabituelles du Smart GO est son alimentation. Plutôt que d'obliger les conducteurs à charger l'airbag lui-même, il peut être alimenté par un smartphone USB-C compatible prenant en charge USB On-The-Go (OTG) ou utiliser une banque d'alimentation dédiée en option.
Dainese affirme que ce dernier offre jusqu'à 72 heures d'autonomie de conduite. Le système est contrôlé via l'application D-air via Bluetooth.
Le Smart GO peut également être associé à un sac à dos dédié résistant à l'eau de 15 litres, qui se fixe au gilet à l'aide d'un système de fixation magnétique.
Le sac à dos comprend un organiseur, un compartiment pour ordinateur portable et une poche externe, et peut être détaché en quelques secondes pour une utilisation loin du vélo.
À 329 £, le Smart GO est inférieur à de nombreux systèmes d'airbags électroniques établis, bien que les accessoires en option augmentent le coût global. La banque d'alimentation dédiée coûte 35 £, un générateur de gaz de remplacement coûte 59 £ et le sac à dos coûte 119 £.
Optez pour le forfait complet et vous frappez à la porte de 550 £ tout compris. Toujours moins cher que la plupart des concurrents, mais une option légèrement plus chère que le gilet seul.
Le prix global place le dernier airbag de Dainese dans une catégorie plus accessible, tandis que son faible poids et son fonctionnement alimenté par un smartphone répondent à deux considérations pratiques pour une utilisation quotidienne. L’efficacité du système en conduite réelle, notamment en termes d’ajustement, de confort et de commodité de ses arrangements électriques, reste à tester et cela se fera dans les semaines à venir – restez à l’écoute !
Vous pouvez trouver plus d'informations sur le site officiel.
