Les fans de motos tout-terrain ELECTRIQUES aux États-Unis peuvent désormais mettre la main sur un nouveau coursier tout-terrain, avec la révélation du Beta Explorer.
La nouvelle collaboration entre Beta USA et Apollo Moto est conçue pour offrir aux adultes de tous âges une expérience de conduite tout-terrain amusante, silencieuse, simple et facile à conduire. Il n’est pas tout à fait clair si le modèle trouvera son chemin hors des États-Unis et à travers l’étang vers l’Europe et le Royaume-Uni, bien qu’en regardant les spécifications et les fonctionnalités, nous ne pouvons qu’espérer qu’il le fera !
Le vélo est environ 30 % plus petit qu’un vélo tout-terrain traditionnel et présente une hauteur de selle de 858 mm et un poids plume prêt à rouler de seulement 68 kg ! La machine de petite taille est alimentée par un moteur électrique de 16,7 ch, alimenté par une batterie 75v 35ah amovible du châssis en une minute seulement.
L’explorateur a trois vitesses, y compris décontractée, moyenne et pour une rafale rapide de 10 secondes, le mode « Rocket ». Le mode décontracté offre la plus longue autonomie entre 50 et 100 milles, tandis que le mode moyen offre environ deux fois la vitesse et le couple, mais avec une autonomie réduite entre 30 et 60 milles. Il existe également un mode inversé pour reculer sur des sentiers ou des routes étroits.
La grande question avec toute moto électrique, autonomie mise à part, est de savoir combien de temps il faut pour recharger la batterie. Avec une batterie relativement petite, par rapport à un vélo électrique de route de taille normale, le Beta se recharge relativement rapidement, et lorsqu’il est branché sur une prise domestique (pas de charge rapide ici), il passera de plat à plein en environ 3 heures . Cependant, avec sa batterie amovible, la Beta permet au pilote d’utiliser plusieurs batteries pour une expérience de conduite hors route plus continue.
Le châssis du vélo est doté de fourches USD entièrement réglables et d’un amortisseur arrière à tringlerie qui offre une compression, un rebond et une précharge de ressort réglables. Le système de freinage comprend des freins à disque hydrauliques avant et arrière de 210 m de diamètre.
Le vélo tout-terrain électrique Beta Explorer débarquera chez les concessionnaires Beta américains en octobre et aura un prix affiché de 4 890,00 $ ou environ 4 000 £ – nous traversons tout ce que nous avons la chance de goûter ici au Royaume-Uni !
Spécifications du vélo tout-terrain électrique Beta Explorer
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Fourche avant – USD réglable
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Amortisseur arrière – compression, détente et précharge du ressort réglables – avec tringlerie
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Batterie – 74V35 AH-Une minute à retirer
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Moteur – 12,5 kW (16,7 ch)
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Vitesse maximale – 40 MPH
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Cadre – aluminium forgé avec structure supérieure en acier
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Portée – vitesse 1 : 50 à 100 milles Vitesse 2 : 30 à 60 milles
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Temps de recharge – 2-3 heures-prise 115V standard
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Freins – disque hydraulique de 210 mm, avant et arrière
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Roues – jantes en aluminium avec pneus à crampons Kenda usinés
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Hauteur du siège – 33,8″ (858 mm)
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Empattement – 52,4″ (1 331 mm)
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Poids (batterie incluse) – 150 lb (68 kg)
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Charge maximale – 265 lb (120 kg)
