Aprilia propose actuellement une offre d'échange de 2 000 £ sur un Tuono V4 2025 ou un Tuono V4 Factory, même si vous devrez être rapide car l'offre se termine le 30 avril.
Alternativement, Aprilia indique que les 2 000 £ peuvent également être utilisés comme contribution aux accessoires pour votre nouveau Tuono V4 – annulant ainsi la réduction de 2 000 £ sur le vélo. La contribution accessoires sera présentée sous forme de bon d'achat lors de la commande.
L'offre d'échange de 2 000 £ s'applique uniquement aux modèles Tuono V4 et Tuono V4 Factory 2025 et « est disponible uniquement chez les détaillants britanniques participants », selon Aprilia.
Le Tuono V4 Factory est l'hypernaked phare de la firme Noale, produisant 177 ch à 11 800 tr/min et 89 lb-pi de couple à 9 650 tr/min. Le Tuono V4 standard produit les mêmes chiffres de puissance et de couple, cependant, la principale différence entre les deux modèles réside dans la suspension.
L'usine Tuono V4 utilise des équipements Ohlins à l'avant et à l'arrière, tandis que Sachs Performance s'occupe des tâches de suspension sur le Tuono V4 standard.
La configuration Ohlins du Tuono V4 Factory comprend une fourche USD de 43 mm à commande électronique, entièrement réglable et offrant un débattement de 120 mm. À l'arrière se trouve un mono-amortisseur à commande électronique qui est également entièrement réglable et offre un débattement de 130 mm.
Au-delà de cela, les deux vélos restent très similaires puisqu'ils partagent les mêmes freins Brembo. La hauteur du siège est également la même, soit 836 mm, tandis que les deux machines ont un poids humide de 211 kg. Les deux modèles Tuono V4 sont également équipés de phares et de clignotants entièrement LED.
L'ABS en virage, l'antipatinage, le contrôle de wheelie adaptatif et prédictif et le propre quickshifter d'Aprilia sont tous des caractéristiques standard des deux modèles, bien que le Tuono V4 Factory bénéficie également d'un contrôle de lancement, d'un limiteur de stand et d'un contrôle de glissement. La variante Factory abrite également six modes de conduite, contre trois pour le Tuono V4.
