BMW développe une idée de zone de déformation pour moto… et c’est très simple

Alors que les motos sont devenues plus rapides et plus avancées au fil des ans, les bases de la sécurité sur deux roues ont atteint un plateau en termes d’innovations pour aider les motards lorsque cet accident inévitable se produit.

En effet, alors que les motos ont fait des pas de géant avec des technologies conçues pour prévenir les accidents tels que le contrôle de traction, l’ABS et l’assistance radar, on s’est moins concentré sur l’avancement des choses lorsqu’il s’agit de protéger le pilote – au-delà des vêtements – en cas de un véritable accident.

Cependant, cela ne signifie pas qu’il y a quelque chose qui ne peut pas être fait avec BMW revisitant ce domaine et proposant une idée si simple qu’il est remarquable de penser qu’il a fallu attendre 2020 pour être développé.

Avec la plupart des accidents de moto classés comme SMIDSYs (Désolé mon pote, je ne t’ai pas vu) dans lesquels un véhicule se dirigera sur le chemin d’un motocycliste, laissant peu de temps pour réagir, l’impact qui en résulte envoie la roue avant sur le côté et force le guidon hors des mains du pilote. Dans ces situations, le cycliste reçoit tout le poids de l’impact.

Cependant, BMW a breveté une innovation qui voit un simple composant en forme de V s’asseoir derrière la roue avant. En cas d’accident, la roue avant repousse mais le composant l’empêche de basculer sur le côté et la maintient droite pour garantir que la roue, la jante et la fourche agissent comme une sorte de zone de déformation et absorbent une partie de l’impact loin de le cavalier.

Bien que la grande variété d’accidents qui peuvent survenir dans ces situations – tels que les angles et les vitesses – signifie qu’il est peu probable qu’il s’agisse d’une solution de grande envergure à un problème éternel, si cela ne peut sauver qu’une seule vie, le travail en vaut la peine.

Il reste à voir si BMW poursuivra ces brevets et nous le verrons bientôt sur les routes, mais étant donné le bilan du constructeur en matière de solutions de sécurité – pensez au scooter BMW C1 avec son toit – et la simplicité apparente de cette idée nous sommes convaincus qu’il finira par voir le jour.