Bombardier Produits récréatifs a fait un pas de plus vers le redémarrage de sa marque Can-Am avec l’achat de la société austro-chinoise de véhicules électriques Great Wall Motor Austria.
En mai, la société canadienne – mieux connue pour son activité d’avions à réaction – a annoncé qu’elle ferait un retour surprise dans l’industrie de la moto avec des plans pour lancer une poignée de modèles électriques, y compris des scooters électriques et des modèles pleine grandeur d’ici 2024.
Cette décision fait revivre une plaque signalétique qui a acquis une notoriété dans les années 1970 et 1980 pour ses vélos de trial hautes performances qui dominaient la scène des courses tout-terrain à l’époque. Bien que la branche moto de l’entreprise se soit repliée, le surnom a survécu attaché à une gamme de modèles à trois roues.
Alors que Bombardier cherche à capitaliser sur le fait d’avoir été l’un des premiers à adopter ce qui sera un virage à grande échelle vers les modèles électriques au cours des prochaines années, elle a par la suite acheté Great Wall Motor Austria pour accélérer le développement de ses groupes motopropulseurs électriques.
« Nous sommes impatients d’accueillir les 53 ingénieurs, techniciens et professionnels très qualifiés et expérimentés alors que nous continuons à renforcer notre expertise en matière de véhicules électriques requise pour déployer notre stratégie ambitieuse.
« Cette acquisition renforcera davantage notre savoir-faire dans le développement de matériel et de logiciels de moteurs électriques, d’onduleurs », a déclaré Thomas Uhr, directeur de la technologie de BRP.
Bien que basée en Autriche, la société est originaire de Great Wall, l’un des constructeurs automobiles les plus importants et les plus influents sur le vaste marché chinois.
Great Wall entrera plus tard cette année sur le marché automobile britannique pour la première fois avec sa sous-marque ORA avec la voiture de ville originale Funky Cat. Et oui, c’est vraiment son nom… il s’appelait à l’origine « Good Cat ».
