Le MotoGP thaïlandais est dans les livres et, à la surprise de personne, il y a eu très peu de changements à la tête du terrain alors que Ducati a complété les trois principales positions du sprint et du Grand Prix.
Mais cela ne signifie pas que l'action était moins excitante, au lieu de cela, il y avait beaucoup de choses que nous avons apprises d'un motogp thaï très chaud et intrigant.
Honda est de retour en affaires
Non, nous ne voulons pas dire encore en termes de courses, mais il était clair que le rythme prometteur montré en pré-saison est là pour rester pour la marque japonaise.
Johann Zarco, Joan Mir et Luca Marini étaient tous très rapides à différentes étapes, et Mir ne s'est pas écrasé dans le dernier coin du Grand Prix, une finition supérieure dix était certainement une possibilité.
Zarco était à nouveau le Honda Rider le plus cohérent et continue de diriger la charge lorsqu'il s'agit de tirer le meilleur parti de son RC213V. Mais la différence par rapport à la saison dernière est que tirer le meilleur parti de sa Honda ne signifie pas seulement être 15e ou plus bas, cela signifie marquer de bons points grâce aux améliorations que Honda a apportées.
Après avoir perdu du temps au début de la course, Marini a rebondi avec un rythme supérieur au top dix alors qu'il montait au 12e rang, ce qui équivaut à son meilleur résultat Honda depuis qu'il a rejoint la marque au début de la saison dernière.
Ai Ogura est un talent spécial
Nous avons pensé que ce que Pedro Acosta avait fait lors de l'ouvreur de Motogp en 2024 était spécial quand il s'est battu dans le groupe principal lors de son premier week-end de course de l'année, mais c'est exactement ce qui a fait le champion régnant de Moto2 Ai Ogura, et un garçon oh garçon avait l'air à l'aise de le faire.
Dans les deux courses, Ogura était le meilleur cavalier d'Aprilia, et soyons honnêtes, aucun autre pilote RS-GP, y compris Marco Bezzecchi, semblait battre l'étoile japonaise.
Seulement sept secondes de la victoire dans le Grand Prix, Ogura avait une marge similaire à Bezzecchi en sixième, qui a terminé une place derrière le coureur de trackhouse.
Ogura était également le seul coureur à constituer une menace sérieuse pour Ducati alors qu'il a défié Franco Morbidelli pour la quatrième de la course principale, ainsi que pour garder Francesco Bagnaia sur ses gardes dans le sprint de samedi, terminant quatrième à quelques dixièmes du double champion du monde.
KTM de haut en bas des derniers mois a conduit à l'incohérence
Acosta était le meilleur cavalier KTM du Sprint et a montré une bonne vitesse, cependant, un accident au début du Grand Prix de dimanche signifiait qu'il n'avait aucune chance de marquer des points.
Au-delà d'Acosta, la gamme de KTM n'était ni impressionnante ni décevante en dehors de Maverick Vinales, c'était juste très, meh!
Brad Binder a réussi à pivoter Enea Bastianini à la huitième place dans le Grand Prix, et bien que la course principale ait été en quelque sorte une percée pour l'italien, il a été victorieux avec Ducati dans le sprint de Buriram il y a quelques mois, ce qui démontre la différence de performance qui existe toujours entre les deux sociétés.
Bastianini a un solide résultat du Grand Prix à construire, mais Vinales en revanche, eh bien, il voudra oublier l'ouverture de la saison. Vinales n'était que 16e au Grand Prix car il était dépassant de rythme pendant une grande partie du week-end.
Bien sûr, les récents problèmes financiers de KTM ne peuvent pas avoir aidé le projet MotoGP et tous ceux qui y travaillent en raison du stress causé, mais le premier tour n'était pas exactement un début prometteur jusqu'en 2025.
Marc Marquez est le favori du titre
Oui, nous n'avons eu qu'une seule course en 2025, mais Marc Marquez avait l'air intouchable tout le week-end, et même face à des problèmes de pression des pneus, le champion du monde huit fois était calme, collecté et confiant car il a fait ce qu'il voulait avec son vélo et la compétition.
Le chef de chaque tour dans le sprint, Marquez a complété le triplé du pole position, la victoire de Sprint et la victoire du Grand Prix sans avoir besoin d'être sur la limite à n'importe quel stade.
Et comme nous l'avons vu de ses Honda Days, une Marquez qui gagne sans avoir besoin de traîner son vélo à tous les coin, signifie généralement une marquez imbattable au cours d'une saison complète. Alors que Marquez était le choix du groupe, Ducati était également intouchable car il a terminé les deux courses avec quatre coureurs dans le top cinq.
