Honda a cassé la séquence de victoires en moto de Ducati dimanche dernier à Le Mans, mais ce n'était pas exactement une victoire conventionnelle alors que Johann Zarco a remporté une course chaotique à drapeau à drapeau devant sa foule, devenant le premier coureur français à remporter une course de 500 cm3 / MotoGP depuis 1954.
Mais malgré une race sauvage, inhabituelle et surprenante à bien des égards, il y avait encore des choses que nous avons apprises du Grand Prix français. En voici cinq.
Francesco Bagnaia a besoin de comprendre ses malheurs du samedi
Alors que Bagnaia a été un pas derrière les deux frères Marquez en 2025, le double champion du monde est resté très proche du principal duo au classement du championnat avant Le Mans.
Cependant, ce n'est plus le cas après un autre samedi terrible où il s'est écrasé du sprint dès le début.
Les courses de sprint sont en endivrage de Bagnaia depuis longtemps qu'ils sont devenus une partie régulière du championnat en 2022. Le problème pour Bagnaia est quand il ne sauvegarde pas les choses un dimanche dans la course principale, et a plutôt un autre incident ou sans score comme il l'a fait au Mans, le swing de points par rapport à ses rivaux sera énorme.
Et c'est exactement ce qui s'est passé. Les qualifications n'ont pas vraiment été le problème en 2025, ce sont les courses de sprint où Bagnaia a clairement des difficultés. Et si l'italien veut revenir dans la course au titre, il doit éliminer les erreurs dans le format plus court.
Fabio Quartararo et Yamaha sont là pour rester, enfin!
Bien que Zarco ait peut-être remporté la victoire que Quartararo aurait beaucoup aimé devant une foule passionnée, en particulier après s'être qualifiée sur la pole pour la deuxième course consécutive, les améliorations de Yamaha, associées au talent d'élite du champion du monde 2021, l'ont finalement ramené dans le giron.
Quartararo a montré que Jerez – une piste souvent adaptée au M1 – n'était pas un flash dans la casserole, il a plutôt confirmé ce que nous espérions tous, c'est que Ducati a une menace pour Marc Marquez, et en effet Alex, mais qui n'est pas une autre ducati.
Vous voyez, Quartararo a toujours été bon, et cela le dit à la légère. Mais Yamaha, au cours des deux dernières années, n'a pas fait grand-chose pour lui donner les outils avec lesquels il avait besoin de se battre.
Mais le M1, qui s'améliore continuellement grâce au travail extrêmement difficile de Yamaha et à la refonte de nouvelles pièces, semble lutter contre la ducatis non seulement plus d'un tour, mais aussi pendant les courses, même lorsque des choses comme des réservoirs à carburant complet ou le même choix de pneus entrent en jeu.
Quartararo fait également la différence, il faut le dire, car Alex Rins et Jack Miller sont encore à quelques façons derrière le Français, mais il y a des raisons d'optimisme si vous êtes un fan de Yamaha ou Quartararo en direction de la campagne.
Fermin Aldeguer est un talent spécial
La sensation espagnole a été réduite à regarder les spectacles de produits Ai Ogura d'Ailia au cours des deux premiers tours de la saison, cependant, le cavalier de Gresini ressemble maintenant au cavalier à battre en ce qui concerne les meilleurs honneurs de recrue en 2025.
En plus de rouler dans Marc Marquez Post-Sprint-race dans Le Mans, Aldeguer était sans faille pendant une grande partie du week-end. Grâce à son double P3 à Le Mans, Aldeguer a dépassé Ogura dans le championnat, mais à part les résultats, son style de conduite a également été accrocheur.
Le jeune Espagnol, qui n'a que 20 ans, a pris le motogp comme un canard à l'eau, et cela a été évident par ses compétences de manipulation. Aldeguer a un style assez montré, qui est assez peu orthodoxe à l'ère moderne par rapport à la plupart de la grille, et il a été vu glisser sa ducati dans les coins à plusieurs reprises, qui semblaient tous deux payer.
Il est certainement possible que pour aller de l'avant, Aldeguer continuera de se mettre dans le mélange pour les podiums, et potentiellement même une victoire à un moment donné cette saison.
La séquence de victoires brisée de Ducati ne durera pas longtemps
Les gagnants des 22 derniers Grand Prix, remontant au Motogp espagnol de l'an dernier à Jerez, il a fallu un drapeau sauvage et un pari exceptionnel d'un coureur pour empêcher Ducati de le faire une autre victoire.
Derrière le vainqueur de la course, Marc Marquez et Aldeguer, ainsi que Zarco n'avait pas réussi à convertir son pneu de pneus, cette séquence aurait continué, et tout en voyant un autre fabricant était idéal pour un changement, de manière réaliste, il est peu probable que Ducati soit battu à Silverstone.
Cela ne veut pas dire que quelque chose ne peut pas arriver car les cieux britanniques peuvent s'ouvrir pendant le week-end de course et bénir avec plus de chaos comme Le Mans, mais même alors, tous les cyclistes devraient être sur la même stratégie de pneus, alors Ducati est à nouveau battu étant battu étant donné le meilleur de ses cyclistes.
Yamaha a constitué une menace pour Ducati en qualifiant au cours des deux derniers tours, avec Quartararo sécurisant le poteau à Jerez et Le Mans, mais battre la compagnie italienne sur la distance de course reste un exploit que personne n'a fait dans une course humide sèche ou complète depuis Jerez 2024.
Marc Marquez encaisse les erreurs alors qu'il tourne un coin
Marc Marquez est-il le cavalier le plus rapide du monde en ce moment? Oui. A-t-il l'air aussi bien que jamais? Vous pourriez également discuter, oui. Mais les erreurs avaient permis à ses rivaux de se fermer, ou dans le cas d'Alex Marquez, de prendre la tête du titre à Cota et Jerez.
Mais lorsque les conditions ont été aussi testées que toute la saison au Mans, Marc Marquez l'a parfaitement tenue pour un P2 vital, tandis que ses deux rivaux les plus proches ont fait de grandes erreurs.
Bagnaia s'est écrasé au début de la course avant qu'Alex Marquez ne le rejoigne pour ne pas marquer un seul point. Au lieu de cela, Marc Marquez a gagné 20 points sur les deux coureurs et a maintenant éloigné 22 à l'écart de son frère.
Si la cohérence, et par là, je veux dire Marc Marquez éviter les erreurs, en particulier dans les courses de Grand Prix, devient un thème régulier, alors il semble que 2025 soit son année, ce que nous n'avons pas dit depuis 2019, croyez-le ou non.
Après tout, c'est MotoGP, donc les rebondissements se poursuivront sans aucun doute, mais l'ancien des deux frères Marquez devrait s'appuyer sur son avance à Silverstone en fonction de la qualité qu'il a été dans différents types de circuits à bord de l'usine Ducati.
