Le constructeur allemand Trinity a lancé une mise à jour 2026 de son maxi scooter électrique Jupiter GT, qui offre une autonomie utilisable et des performances performantes.
Selon le marketing optimiste de Trinity, le Jupiter GT est « le meilleur scooter électrique de l'univers ». En l'absence de deux-roues propulsés par des extraterrestres, d'aucune sorte, encore découverts par l'humanité, la seule concurrence du Jupiter GT pour le moment se limite aux scooters électriques créés sur Terre, et à ceux qu'il se compare assez raisonnablement.
Il n'y a pas d'hyperdrive ou de générateur de trou noir pour ralentir le passage du temps, mais il existe un moteur électrique assez pratique avec une puissance maximale de 23 ch (17 kW) qui permet une vitesse de pointe de 120 km/h (75 mph) dans la variante standard de la moto, ou de 125 km/h (78 mph) dans la variante P-Line.
Ce sont moins les performances pures que la durée de ces performances qui intéressent le Jupiter GT, puisque sa batterie de 11,2 kWh peut durer jusqu'à 300 km dans la version Jupiter GT 300. Il existe également une variante 200 avec une réduction correspondante de la portée maximale. De plus, la batterie peut être chargée entre sept et 12 heures et est conçue pour durer jusqu'à 1 300 cycles de charge.
Avec la batterie (qui est un peu essentielle dans les scooters électriques) incluse, Trinity affirme que le Jupiter GT pèse 183 kg.
Le scooter roule sur des roues de 13 pouces avec des pneus Michelin. Un seul disque de frein avant laisse un côté de la roue avant exposé et fonctionne avec l'ABS. L’antipatinage est également inclus.
Le constructeur allemand Trinity ne semble pas encore avoir de réseau de concessionnaires au Royaume-Uni, mais en Europe, les prix varient de 7 499 € (6 500 £) à 8 559 € (7 500 £) pour la version 200 ; et de 7 999 € (7 000 £) à 9 059 € (7 800 £) pour la version 300.
