POUVOIR garer votre moto gratuitement dans les villes du Royaume-Uni et d’Europe n’est que l’un des nombreux avantages de prendre deux roues plutôt que quatre.
Garer un vélo judicieusement afin qu’il n’entrave pas la circulation ou ne représente pas un danger pour les piétons est quelque chose qui vient naturellement à la plupart des conducteurs de deux-roues motorisés. En fait, une récente enquête de la FEMA a révélé sans surprise qu’un nombre écrasant de motocyclistes sont d’accord, avec plus de 88 % soutenant cette approche logique.
Le sondage a également constaté qu’un grand nombre de motocyclistes préféreraient que le stationnement des voitures et des vélos soit dans des zones séparées et certains ont même répondu en déclarant qu’ils seraient heureux de payer pour le stationnement, tant qu’il y avait quelque chose pour eux. L’élément le plus demandé que nous aimerions fournir dans un espace de stationnement payant pour motos est la sécurité et les mesures de protection contre le vol, que ce soit sous la forme de vidéosurveillance ou d’ancrages au sol. Si vous remplissez simplement les poches d’un conseil local ou d’une entreprise privée, nous, les motards, sommes moins enclins à jeter quelques livres dans le pot.
Le Lewisham Council n’est-il que le premier d’une longue série à facturer le stationnement des motos ?
Ce dernier point est quelque chose que le conseil de Lewisham (entre autres au Royaume-Uni) serait judicieux de prendre en compte. Lewisham n’est qu’un conseil britannique qui cherche à imposer des frais de stationnement pour les deux-roues motorisés, souhaitant initialement 3,50 £ de l’heure pour avoir le privilège de garer votre vélo dans l’arrondissement. Les permis de séjour devaient coûter 125 £, tandis que les cavaliers professionnels, les coursiers, etc., devraient débourser 625 £. Parlez de presser le public pour tout ce qu’il a!
Ce montant a depuis été réduit à 80p par heure de 2 £ par jour, bien que la pensée derrière cela soit l’une des choses les plus illogiques, je pense que j’aie jamais entendue. La décision de réduire les charges pour les deux-roues motorisés a été favorisée par le lobbying de groupes comme MAG et le NMC, et le raisonnement sous-jacent était que cela aiderait les gens à passer de quatre roues à deux… Voici une pensée pour vous, que diriez-vous de faire parking moto totalement gratuit, rendant alors le passage au deux roues encore plus alléchant pour Joe Public. C’est juste une pensée !
