De nouveaux dépôts de brevets par Harley-Davidson en Australie ont confirmé l’arrivée prochaine de la nouvelle Harley-Davidson CVO Street Glide 121.
La nouvelle CVO Street Glide 121 de Harley-Davidson semble fixée pour une sortie en 2024 après le dépôt de brevets par le constructeur de Milwaukee en Australie.
Les dépôts de brevet, publiés par Monde du vélomontrent la moto dans ses moindres détails grâce à des photographies qui montrent de nouveaux visuels pour le nouveau modèle.
À partir de l’avant, le carénage est mis à jour pour inclure un nouveau phare plus carré par rapport à la lumière plus ronde trouvée sur le Street Glide actuel. Le feu central est également flanqué de LED en bande qui s’étendent jusqu’à la partie extérieure du carénage avant.
Sous le phare se trouve une légère refonte du bas du carénage, qui s’incline désormais vers l’avant.
Restant à l’avant, le garde-boue est remodelé pour épouser le pneu plus lâchement et se redresse à chaque extrémité par rapport au modèle actuel. La roue elle-même est également nouvelle pour la version CVO 121 de la Street Glide, avec une jante en alliage entourant des rayons.
Derrière les barres, le réservoir est également remodelé, il y a un nouvel écran extrêmement grand, avec de nouveaux commutateurs et boutons sur les barres pour incorporer certaines des nouvelles capacités qu’un si grand écran offrira vraisemblablement avec ergonomie. Il y a aussi un haut-parleur de chaque côté (gauche et droite) de l’arrière du carénage, avec deux autres à l’arrière du vélo – un sur chaque carter latéral, qui eux-mêmes sont apparemment plus grands que ceux du vélo actuel.
Harley-Davidson CVO Street Glide actuelle.
Les boîtiers comportent également des logos « CVO », qui sont également brodés sur le siège, et entre eux se trouvent deux feux arrière verticaux (entre les feux arrière se trouve l’arrière du garde-boue arrière).
En termes de performances de la moto, le point culminant est le moteur auquel le « 121 » dans le nom de la moto fait allusion. Le nombre fait référence à la cylindrée du moteur en pouces cubes, et en centimètres cubes équivaut à 1 983 cm3. Cycle World rapporte également que le moteur devrait être doté d’un calage variable des soupapes et qu’il pourrait être à double refroidissement, avec refroidissement par liquide et par air grâce à la présence d’un refroidisseur dans une carrosserie noire placée devant le moteur.
Lorsqu’il s’agit d’arrêter la CVO Street Glide 121, Harley-Davidson a opté pour des disques avant flottants jumelés et des étriers Brembo.
La date de disponibilité de la moto n’est toujours pas claire, d’autant plus qu’elle n’a pas encore été officiellement annoncée par Harley-Davidson elle-même, mais compte tenu de la finalité apparente de la moto montrée sur les photos, il semblerait probable qu’une sortie de l’année modèle 2024 est probable.
