Roland Sands Design (RSD) et CFMOTO se sont associés pour prendre le Dinky (mais très divertissant) de la marque chinoise dans une toute nouvelle direction.
Le vélo, que Sands a appelé «le vandal» est basé sur le léger 450 MT (appelé IBEX 450 aux États-Unis), bien que ce vélo soit un traillie hors route, le vélo RSD cherche à mettre en évidence son potentiel sur route. Et quelle meilleure façon de faire cela qu'avec un supermoto?
Sands lui-même le décrit comme un « Mini Super Hooligan / Supermoto Mix » et il a été créé avec l'aide de pièces CFMOTO « principalement » et une poignée d'accessoires de performance. Le réservoir de carburant, par exemple, est le même que le stock 450 MT, tout comme le principal et le sous-trame, le moteur et le bras oscillant.
De là, il va dans une direction très différente, avec des sables empruntes des pièces du vélo de sport 450 SS, comme les roues, les freins et les arrières. Il a ensuite accouplé le châssis à Gears Racing Suspension de voyage à l'avant et à l'arrière, donnant au vélo cette position de supermoto indubitable.
Peu de temps après la fin du vélo, Sands et son équipe ont emmené le vélo au Moto Beach Classic, qui s'est tenu à Bolsa Chica State Beach, en Californie. Là, il y a participé à des courses de démonstration de Supermoto et à la course Moto Beach Gymkhana, où les concurrents ont pris des virages serrés et des obstacles à basse vitesse. Maintenant, nous pensons simplement que CFMOTO devrait retirer son doigt et le construire!
Vous pouvez lire notre critique CFMOTO 450 MT ici.
